
Montréal investit 17 millions dans son réseau cyclable
La Ville lancera cette année les travaux pour le premier tronçon du REV du boulevard Henri-Bourassa.
Deux consortiums ont manifesté leur intérêt pour concevoir les infrastructures du projet évalué à 4 milliards de...
La mairesse juge que les câblages peu esthétiques menacent le caractère patrimonial des quartiers montréalais.
La Ville entend se donner la priorité d’achat sur des terrains pour en faire des logements abordables.
Valérie Plante déplore que la Ville n’ait été informée d’un récent changement de tracé que la veille de l’annonce.
L’ARTM a pourtant vivement critiqué le projet, conseillant au gouvernement d’envisager un autre mode de transport.
La surenchère des maisons de villégiature limiterait l’accès au logement de la population locale.
Les grandes tours ne sont pas le seul modèle à envisager pour densifier la ville.
Luc Tremblay ne renouvellera pas son mandat au sein de l’organisme, durement ébranlé par la pandémie.
Le maire a fait cette promesse afin de remplacer ceux qui devront être sacrifiés à cause du tramway.
Il circulera sur une voie ferrée près de l’avenue Souligny, plutôt que dans la rue Sherbrooke Est.
La tâche s’annonce « titanesque », selon Bruno Marchand, la facture ayant bondi à près de 4 milliards de dollars.
Seulement 44% des citoyens de la capitale y sont favorables, selon un sondage Léger.
Des résidents de Sainte-Dorothée voient d’un mauvais œil le boom immobilier en cours dans ce quartier paisible.
Ottawa n’envisage pas, à court terme, d’assouplissement concernant les tests PCR obligatoires à l’aéroport.
Elle ignore encore comment parvenir à le combler et prévient qu’elle ne pourra pas effectuer plus de compressions.
Les bâtiments des Soeurs des Saints Noms de Jésus et de Marie seront cédés à la communauté locale.
Les sociétés de transport en commun de la grande région de Montréal font face à des défis financiers majeurs.
La Société de transport devra dénicher 43 millions pour équilibrer son budget de 1,576 milliard de dollars.
Dès l’an prochain, le RTC commencera sa conversion vers un parc d’autobus électriques.
Pour répondre aux critiques sur son projet, l’entreprise propose de diminuer de 18 mètres la hauteur de son nouvel...