Plus de piétons et de motocyclistes tués sur les routes du Québec en 2016

<p>La SAAQ note toutefois une hausse <em>« préoccupante »</em> de 40 % du nombre de décès de piétons et de 7,6 % chez les motocyclistes.</p>
Photo: Jacques Nadeau Archives Le Devoir

La SAAQ note toutefois une hausse « préoccupante » de 40 % du nombre de décès de piétons et de 7,6 % chez les motocyclistes.

Le bilan routier présenté par la présidente et chef de la direction de la Société de l’assurance automobile du Québec (SAAQ), Nathalie Tremblay, mardi à Québec, fait état de 351 décès dans des accidents de la route en 2016, soit 11 de moins qu’en 2015, une diminution de 3 %.

Après une année 2015 difficile, le Québec a retrouvé un bilan routier marqué par une baisse du nombre de décès et de blessés graves. Selon la SAAQ, le bilan routier de 2016 se hisse au deuxième rang des meilleurs bilans depuis 70 ans, après celui de 2014.

Par contre, plus de piétons et de motocyclistes sont décédés sur les routes du Québec en 2016.

Les piétons

La SAAQ a noté une hausse « préoccupante » de 40 % du nombre de décès de piétons, qui est passé de 45 en 2015 à 63 en 2016. Plusieurs facteurs seraient en cause, mais la vitesse, l’usage du téléphone cellulaire et le non-respect des passages pour piétons demeurent les facteurs les plus significatifs, a dit le ministre des Transports, Laurent Lessard, mardi.

« Je suis allé dans le Maine, il n’y a pas si longtemps. Pour traverser, lorsque c’est bien indiqué, tout le monde arrête. Ici, je me promène dans Québec comme tout le monde et on dirait que ce volet-là de respect... J’interpelle chacun des automobilistes. Il y a une responsabilité personnelle, mais il faut aller plus loin parce que de toute évidence, le message ne passe pas complètement », a dit le ministre, en ajoutant qu’il allait bientôt présenter un projet de loi pour resserrer le Code de la sécurité routière.

Il a notamment évoqué l’idée de « réaménager les corridors et de mieux les signaler », et d’interdire le passage de camions dans les rues où le nombre de piétons est important.

Les motocyclistes

« Les Québécois ont retrouvé leurs motos », a dit M. Lessard pour expliquer la hausse de décès chez les motocyclistes. En 2016, le bilan révèle quatre décès de plus que l’année précédente, pour un total de 54. Il s’agit d’une augmentation de 22,2 % par rapport à la moyenne des cinq années précédentes.

En 2016, il y avait près de 181 000 motos immatriculées sur les routes du Québec, soit 4,5 % de plus qu’en 2015. La SAAQ compte lancer une campagne de sensibilisation, les Journées de la sécurité à moto, en mai.

Les jeunes de 15-24

Les jeunes de 15 à 24 ans ont, quant à eux, fait des « progrès », a dit Mme Tremblay. Le nombre de décès dans ce groupe d’âge a chuté de 12,7 % par rapport à 2015, et de 39,5 % cent par rapport à la moyenne de 2011 à 2015.

« Aux jeunes qui nous écoutent, on voit que vous avez pris les choses en main et vous êtes en train de faire mentir tous ceux qui disaient que vous n’avez pas de bons comportements sur la route », a déclaré M. Lessard, en conférence de presse.

La marijuana

Par ailleurs, M. Lessard a fait part de ses inquiétudes par rapport à la légalisation de la marijuana. Il a dit avoir rencontré le ministre fédéral des Transports, Marc Garneau, en octobre dernier et lui avoir parlé de la grande difficulté pour les policiers de détecter la marijuana chez les conducteurs. « On craint pour le comportement », a confié M. Lessard aux journalistes.

Résultats financiers

Le bilan routier est aussi une occasion de jeter un coup d’œil sur les livres comptables de la SAAQ. Le régime d’assurance automobile a enregistré un surplus de 795 millions $ et son niveau de capitalisation a atteint 132 %, et ce, en considérant la baisse des contributions d’assurance en vigueur pour 2016-2018.

La situation financière s’expliquerait par des variables économiques tels les revenus de placement, l’inflation et les hypothèses actuarielles, plutôt que par des améliorations significatives du bilan routier.

Mme Tremblay a indiqué que la Société a amorcé sa réflexion sur les contributions d’assurance 2019-2021 et fera connaître sa proposition cet automne.

 
3 commentaires
  • Simon Charette - Abonné 4 avril 2017 10 h 53

    Par soucis de précision, la SAAQ ne devrait-elle pas calculer le nombre de morts par millions de kilomètres parcourus?

  • Yvon Bureau - Abonné 4 avril 2017 12 h 01

    VISIB-Plus

    Quand allons-nous promouvoir le port de vêtements qui nous rendent le plus visibles possible? Tant les cyclistes que les piétons et joggeurs qui utilisent la voie publique ?

    Nous voyons des promoteurs de vélo se rendre au travail en vélo portant des vêtements aux couleurs d'asphalte et de trottoir. Honte à la prévention!!!

    Aussi. Les enfants des riches portent souvent des vêtements visibles +++ pour aller à l'école. Les enfants des parents moins riches vont à l'école avec vêtements aux couleurs ternes, souvent gris et noir.

    Une recherche demandée . Quelles couleurs avaient les personnes blessées et les morts de la route?

    Une porte-parole pour Visib-Plus : madame Isabelle Richer.

  • Linda Dauphinais - Inscrite 4 avril 2017 18 h 53

    Nos routes sont devenues des champs de courses sans aucune merci..

    Nous sommes au temps des barbares... La plus grosse bébelle polluante, pour en jeter plein la vue évidemment la VUS dernier cri, à l'allure agressive, guerrière... Wow... Et wake up... lorsqu'on est sur la route, dans un véhicule pour aller de x à y, on fait attention aux autres, les autres c'est aussi nous quelque part car cela peut arriver à tous de se faire harceler par des comportements nocifs et dangereux de conducteurs-conductrices épris(es) de leur petit égo mais peu enclin(es) à la courtoisie, au savoir-vivre le plus élémentaire... Avez-vous eu vent d'André Arthur et de ce qu'i a osé dire sur la radio genre poubelle que Normandeau animait: https://sortonslespoubelles.com/andre-arthur-propose-de-frapper-les-cyclistes/
    C'est une honte et devrait être pénalisé car ce sont des propos haineux qui peuvent nuire...