
Québec pèse sur l’accélérateur pour ajouter des logements
Grâce à une panoplie de solutions, la capitale veut se doter de 80 000 unités de plus d’ici à 2040.
Une trop longue liste d’exigences pourrait décourager des soumissionnaires, avertit une experte.
Cet ajustement survient quelques heures après que le maire de Québec, Bruno Marchand, a exprimé un profond malaise.
Le déneigement sera le premier défi de la nouvelle administration à Québec et l’enjeu ne laisse personne de glace.
Malgré un soulèvement citoyen et politique pour sa survie, son démantèlement débutera en janvier 2022.
Le premier budget de la nouvelle administration prévoit aussi une hausse de taxes au niveau de l’inflation, à 2,2%.
« Ce sera l’occasion de débats sains », a lancé le nouveau maire, Bruno Marchand, dans son premier point de presse.
Le maire de Québec a présenté mercredi sa nouvelle équipe devant les médias.
L’ancien chroniqueur a indiqué que l’Équipe Marie-Josée Savard va changer de nom.
Dans une capitale où les clivages politiques ont la vie dure, le succès de l’approche rassembleuse n’est pas anodin.
Le candidat a remonté la pente face à Marie-Josée Savard, qui avait été déclarée gagnante tôt dans la soirée.
La contre-performance de Marie-Josée Savard profite à ses opposants.
Le métro léger de Québec 21 ne pourrait être réalisé dans le même échéancier, selon Daniel Genest.
Au total, ce sont 1584 arbres qui devront être abattus sur les 7133 que compte le trajet.
Il sera moins avantageux pour un résident de la Rive-Sud de prendre sa voiture pour aller au centre-ville de Québec.
Jean-François Gosselin évoque l’idée d’un tunnel autoroutier entre Québec et Lévis, à l’est.
Les cinq candidats à la mairie de Québec se sont affrontés pour la première fois mardi à l’occasion d’un débat télévisé.
La question des espaces verts s’est imposée à la lumière du confinement et du projet de tramway.
Cinq candidats veulent succéder à Régis Labeaume... et leurs plateformes se ressemblent beaucoup.
Le débat sur le transport à Québec vire à la guerre de chiffres.
Cette décision force un report d’un an sur la réalisation du réseau structurant, qui ne sera terminé qu’en 2028.