
La vérificatrice générale de Montréal reproche à la Ville de tarder à appliquer ses recommandations
«Je trouve que cette situation n’est pas acceptable», dit Michèle Galipeau qui a déposé son rapport annuel lundi.
Les deux principaux rivaux de la course se sont affrontés lors d’un débat sur un ton moins acrimonieux, lundi.
Cette somme serait consacrée aux aménagements urbains requis pour le projet de transport.
Le chef d’Ensemble Montréal envisage aussi de demander à Québec d’augmenter le nombre maximum de policiers au SPVM.
Le nombre de candidats qui «s’identifient comme minorité visible» a bondi par rapport à 2017.
Holness porte atteinte au statut de «vaisseau amiral de la langue française» de la métropole, a affirmé le ministre.
Les mesures fiscales proposées par le parti de Valérie Plante reçoivent un accueil mitigé des experts.
Le chef d’Ensemble Montréal estime que la métropole «est au bord du gouffre» financier.
Le chef du Ralliement pour Montréal s’était allié au parti de Balarama Holness il y a trois semaines.
Antoine Richard dit être le mieux placé pour défendre les dossiers d’habitation malgré ses «flips» immobiliers.
Valérie Plante et Denis Coderre ont croisé le fer lundi soir devant les gens d’affaires.
Son parti, Projet Montréal, promet d’élargir le programme remboursant la «taxe de bienvenue».
L’aspirant maire promet un nouveau «modèle de gouvernance» pour Montréal.
Le parti souhaite plus d’ascenseurs dans le métro, des logements plus accessibles et un service de livraison adapté.
Le chef d’Ensemble Montréal souhaite hausser les investissements de la Ville pour aider les sans-abri.
L’aspirant maire se montre ainsi favorable à ce que Montréal emboîte le pas à Toronto.
L’infrastructure routière, située dans le Vieux-Montréal, deviendrait un espace vert destiné aux piétons.
La mairesse sortante entend investir 3,3 millions sur quatre ans dans ce projet.
Ces reventes auraient rapporté au courtier immobilier Antoine Richard d’importants profits.
Il a longtemps été plus économique de ne pas respecter la stratégie d’inclusion de la Ville.
Les propriétaires qui aménagent leurs stationnements de façon écologique en seraient cependant exemptés.