Une action collective avait été intentée dans la foulée du «Dieselgate».
Les constructeurs auraient enfreint les règles de concurrence.
La marge d’exploitation de la principale marque du constructeur a chuté.
Un constructeur seul ne peut plus proposer toutes les gammes de produits.
Les actionnaires réclament environ neuf milliards d’euros d’indemnités.
Le scandale a déjà coûté à Volkswagen plus de 25 milliards.
Il s’est dit «prêt à être interrogé à partir de mercredi».
Le président a promis «de grandes nouvelles pour nos constructeurs».
Il a «sciemment et délibérément commis une fraude».
Le constructeur veut tourner la page sur le scandale du diesel.