Appuyer inconditionnellement le REM de l’Est, c’est faire preuve d’une insensibilité certaine.
L’étalement urbain augmente la congestion routière, les émissions de GES ainsi que les dépenses en infrastructures.
Projet Montréal a dévoilé sa plateforme électorale, qui comprend aussi l’application du concept de «ville 15 minutes».
On sort des milliards pour des besoins fictifs, mais trop peu pour des besoins réels, documentés, urgents.
La ville est éventrée, méconnaissable.
Le groupe G15 + soumet des propositions pour la future Stratégie nationale d’urbanisme et d’aménagement des territoires.
![«Aujourd’hui, l’objectif en urbanisme est de rendre [le centre-ville] encore plus attrayant, notamment en le bichonnant et en le verdissant davantage. Or, ce projet du REM aérien de l’Est va à l’encontre de tous les objectifs souhaitables en ce sens», juge l'auteur.](https://media2.ledevoir.com/images_galerie/nwl_983466_794469/image.jpg)
Montréal possède un centre-ville qui a du caractère et qui est bien fréquenté par les piétons.
La réfection de cette artère stratégique de la métropole attise les rêves des urbanistes.
Une tour de 120 mètres en retrait de l’iconique magasin de la rue Sainte-Catherine aurait d’importants impacts visuels.
Les Montréalais ont jusqu’au 11 juillet pour choisir leur préféré parmi les 35 projets citoyens à réaliser.