Les moyens de pression se dérouleront entre jeudi et dimanche.
Les travailleurs sont sans contrat de travail depuis avril 2020.
Le traversier est de nouveau à quai en raison d’une fuite d’huile.
Le «NM F.-A.-Gauthier» doit encore être réparé, mais un autre navire devrait le remplacer «au plus tôt lundi».
Les défectuosités du navire ont fini par coûter 235 millions de dollars en tout aux contribuables Québécois.
Ce dossier a donné lieu à une véritable levée de bouclier dans l’Est du Québec ces derniers mois.
Une centaine de personnes ont manifesté devant l’édifice de l’Assemblée nationale.
Le projet n’est pas nouveau, mais le mouvement d’appui en sa faveur prend de l’ampleur.
Le navire, pourtant presque neuf, est en cale sèche pour des réparations depuis janvier.
L’enquête du BST se porte sur le vendeur.