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« Série La route de la Baie James » : tous nos articles

En 2013, Hydro-Québec a élaboré un programme de remise en état de la centrale Robert-Bourassa, dont certaines composantes souffrent de leur âge — à commencer par les régulateurs de vitesse, les systèmes d’excitation et les roues de turbine.

Spectaculaire LG-2, la centrale hydroélectrique souterraine la plus puissante du monde

Entre rivière et barrage, la démesure.

15 juillet 2021 | Marco Bélair-Cirino , Dave Noël | Société
La famille Sealhunter sur les berges de la baie James. De gauche à droite : Larry, Stewart, George et Eric.

Les traces indélébiles du chantier de La Grande

Le développement hydroélectrique a profondément modifié le territoire cri, pour le meilleur et pour le pire.

14 juillet 2021 | Marco Bélair-Cirino , Dave Noël | Société
Denise Pelletier a pris sa retraite en 2005, à l’âge de 71 ans, après s’être assurée que sa fille Nancy allait prendre le relais derrière le comptoir postal.

Radisson, l'ombre d'elle-même

Au fil des années, le curling, la succursale de la SAAQ, le curé et même la coiffeuse se sont envolés.

13 juillet 2021 | Marco Bélair-Cirino , Dave Noël | Société
Le nombre de travailleurs sur le chantier de LG-2 est passé de quelque 5000 hommes et 40 femmes en 1973, à 14 825 hommes et 728 femmes en 1979.

Sur la route de la baie James, le parcours de pionniers du chantier de LG-2

50 ans après le lancement du projet hydroélectrique de la Grande Rivière, Le Devoir donne la parole à ses artisans.

12 juillet 2021 | Marco Bélair-Cirino , Dave Noël | Environnement
Le village de Radisson, photographié en 1974, un an après la fin de la construction de la route de la Baie-James, qui s’arrête à sa rencontre.

Entre Matagami et Radisson, un sillon en «pays du Nord»

Construits en seulement trois ans, 620 km de route rapprochent les Québécois d’un territoire mythique.

10 juillet 2021 | Marco Bélair-Cirino , Dave Noël | Environnement

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