Sur la Rive-Sud, les citoyens voulant adopter le bus ou le métro se heurtent aux coûts et à la fréquence du service.
Le prix du billet «Tous modes AB» passera de 5,25$ à 4,50$ à compter du 1er octobre.
«Ce n’est pas un tramway, ce n’est pas un métro, c’est un train léger.»
Un rapport accable la « lourdeur bureaucratique », l’« opacité », et la « gestion brusque » de l’ARTM.
L’ARTM évoque la possibilité d’un train avec conducteur qui pourrait rouler au sol en milieu urbain.
Une pétition visant à dénoncer ce tarif a été lancée, et elle cumule maintenant plus de 1700 signatures.
L’ARTM poursuit en parallèle sa vaste refonte tarifaire à l’échelle de la région.
L’ARTM presse Québec de mettre en place de nouvelles sources de financement du transport collectif.
Le REM de l’Est bénéficiera d’un achalandage beaucoup plus élevé que prétend l’ARTM, affirme le promoteur du projet.
L’ARMT envisage de demander aux sociétés de transport de la grande région de Montréal de réduire leur offre de service.