
Un train pour verdir l’Amérique
«L’engouement est vraiment là, les besoins aussi.»
«L’engouement est vraiment là, les besoins aussi.»
Un tel train roule cet été sur le chemin de fer de Charlevoix dans le cadre d’un projet-pilote.
Le coût du projet est évalué à près de 4 milliards de dollars. La construction des rames doit débuter en 2025.
François Legault a confirmé qu’«une partie» de la fabrication des rames se déroulera au Mexique.
La livraison du projet, d’abord promise pour 2028, n’aura finalement lieu qu’en 2029, au plus tôt.
La firme française était la seule en lice pour obtenir le contrat.
Il s’agissait d’un engagement pris lors du rachat de Bombardier Transport par la multinationale.
Le groupe français a annoncé mardi avoir déposé une demande d’arbitrage devant la Chambre de commerce internationale.
Alstom et Siemens ont manifesté leur intérêt pour concevoir et fabriquer le matériel roulant du tramway de la capitale.
Le nouveau propriétaire de Bombardier Transport veut moderniser ses installations du Bas-Saint-Laurent.