Les conséquences sont particulièrement senties chez les compagnies européennes.
L'A220-300 abaisse le coût au siège de plus de 10% comparé aux avions qu’il remplacera.
Benjamin Smith remplacera Jean-Marc Janaillac, qui a démissionné il y a plus de trois mois.
Benjamin Smith, 46 ans, est décrit comme un «fin tacticien».
Le Syndicat national des pilotes de ligne a manifesté sa désapprobation.
L’action de la compagnie s’est effondrée de près de 10% à la Bourse de Paris.
Les syndiqués ont rejeté la proposition d'accord salarial à 55,44%.
Joon ne joue pas la carte de l’austérité des compagnies à bas prix.
Ce big bang marque une nouvelle forme de consolidation du secteur.
Les pilotes de «Boost» conservent leurs conditions de travail.