Un nouveau contrat pour Bombardier à La Pocatière

Bombardier confiera à ses travailleurs de La Pocatière la majorité des premiers tramways livrés à la société de transport en commun de Toronto.
Photo: Christopher Katsarov La Presse canadienne Bombardier confiera à ses travailleurs de La Pocatière la majorité des premiers tramways livrés à la société de transport en commun de Toronto.

L’usine de Bombardier Transport à La Pocatière sera appelée en renfort à la suite des problèmes qui l’obligent à rappeler des tramways livrés à la société de transport en commun de Toronto (TTC).

Ce sont des irrégularités dans la soudure qui forcent le constructeur québécois de matériel roulant à reprendre 67 des 89 premiers tramways afin d’effectuer des « réparations préventives ».

 
67
Il s’agit du nombre de tramways livrés à la société de transport en commun de Toronto qui sont rappelés par Bombardier, sur un total de 89 voitures. Ils doivent prendre la route vers l’usine de l’entreprise située à La Pocatière, dans le Bas-Saint-Laurent.

« Bombardier nous a prévenus l’automne dernier, a expliqué un porte-parole de la TTC, Brad Ross. Nous avons demandé à l’entreprise de mettre en place un programme qui minimiserait les impacts sur le service. » Les tramways concernés seront envoyés à l’usine de Bombardier située dans le Bas-Saint-Laurent par groupes de trois ou quatre. Ils devraient tous avoir été réparés d’ici 2022.

Les problèmes détectés par l’entreprise québécoise — des soudures insuffisantes qui l’empêchent d’assurer que le produit sera garanti pour 30 ans — concernent du travail effectué au Mexique. Il faudra environ 19 semaines pour réparer chaque voiture. « Il y a de 20 à 25 personnes à La Pocatière qui vont travailler quotidiennement afin de corriger les problèmes de soudure », a expliqué jeudi un porte-parole de Bombardier Transport, Eric Prud’homme, au cours d’un entretien téléphonique.

Emplois en jeu

Cela devrait permettre de ralentir les mises à pied à l’usine, où travaillent actuellement environ 600 personnes, puisque le carnet de commandes est presque vide alors que le travail pour la livraison des voitures Azur du métro de Montréal achève.

Bombardier a envoyé un avis au ministère du Travail pour des mises à pied touchant entre 200 et 250 salariés à compter de la fin du mois d’août. L’entreprise négocie toutefois avec la Société de transport de Montréal (STM) dans l’espoir de conclure un nouveau contrat. « On espère pouvoir minimiser les impacts à La Pocatière », a commenté M. Prud’homme.

L’avenir de l’usine de La Pocatière est également nébuleux étant donné que la multinationale québécoise a échappé le contrat visant à fournir le matériel roulant au Réseau express métropolitain (REM) de la Caisse de dépôt et placement du Québec.

Selon M. Prud’homme, Bombardier sera en mesure de livrer les 204 tramways à la TTC d’ici la fin de 2019. Les récents problèmes découverts n’empêcheront pas l’entreprise d’atteindre cet objectif, a-t-il ajouté. Le constructeur dit avoir atteint son objectif visant à livrer 27 nouvelles voitures au cours de la première moitié de l’année.