Boeing dépose une plainte contre Bombardier sur la CSeries

Selon Boeing, les subventions gouvernementales ont permis une «tarification agressive» par Bombardier pour ses avions de la CSeries. 
Photo: Ryan Remiorz La Presse canadienne Selon Boeing, les subventions gouvernementales ont permis une «tarification agressive» par Bombardier pour ses avions de la CSeries. 

Boeing a déposé une plainte contre Bombardier à l’égard d’une campagne jugée « agressive pour vendre ses appareils de la CSeries sur le marché américain à des prix dérisoires ».

Boeing demande au département américain du Commerce et à la Commission du commerce international des États-Unis (ITC) de faire enquête et d’agir contre les pratiques d’affaires de l’entreprise montréalaise.

Le rival américain réclame une enquête sur les subventions accordées à la CSeries de Bombardier et sur la tarification de ces appareils.

Boeing demande au département américain et à l’ITC de prendre des mesures pour « mettre fin aux pratiques d’affaires injustes et illégales de Bombardier avant qu’il ne soit trop tard pour empêcher les effets négatifs importants sur l’industrie aérospatiale américaine et la perte de milliers d’emplois bien rémunérés ».

Selon Boeing, les subventions gouvernementales ont permis une « tarification agressive » par Bombardier pour ses avions de la CSeries, « en concurrence directe avec les avions 737-700 et 737 MAX 7 fabriqués aux États-Unis ».

   

Bombardier nie

Bombardier « examine soigneusement […] le dossier déposé par Boeing », a indiqué par courriel le porte-parole Simon Letendre, rejetant les allégations de la compagnie.

« Bombardier structure ses opérations commerciales de façon à s’assurer du respect des lois et règlements des juridictions dans lesquelles nous exerçons nos activités, y compris dans les cas soulevés par Boeing », a affirmé M. Letendre.

« Bombardier est profondément impliquée dans l’économie américaine, avec environ 7000 employés dans des dizaines d’installations oeuvrant tant dans le secteur ferroviaire qu’aéronautique, et ce, dans 17 États. De plus, Bombardier dépense environ 3 milliards par année auprès de fournisseurs américains dans 48 États, générant des emplois aux États-Unis », a-t-il ajouté.

Boeing soutient que les informations publiques disponibles montrent que les appareils de la CSeries seraient vendus aux États-Unis « moins de 20 millions $US pour des appareils qui coûtent 33 millions $US à produire ».

« Bombardier s’est lancée dans une campagne agressive pour vendre ses appareils de la CSeries sur le marché américain à des prix dérisoires. […] Bombardier vend ses avions [de la CSeries] aux États-Unis à des prix inférieurs de millions de dollars par rapport à ceux demandés au Canada — la définition même de dumping », a affirmé Boeing.


Le ministre fédéral du Développement économique, Navdeep Bains, a affirmé par communiqué que le gouvernement rejette les allégations et promet d’établir une « défense vigoureuse ». Selon le ministre, les programmes fédéraux respectent les obligations internationales du Canada.
4 commentaires
  • Denis Paquette - Abonné 28 avril 2017 01 h 36

    des grands enfants jouant a la marrette

    comme si Boing ne faisait pas la meme chose, quelle gagne d'enfants jouants a la marette, croyants que l'on ne les voyait pas, quels gens déprimants

  • Christian Debray - Abonné 28 avril 2017 06 h 36

    Le protectionnisme américain n’a pas de limites.

  • Tristan Roy - Inscrit 28 avril 2017 07 h 54

    Passer aux auto électriques

    Québec doit amener Bombardier à abandonner le secteur aéronautique pour la construction d'autos électriques.

  • Gilles Gagné - Abonné 28 avril 2017 17 h 05

    parler la langue de Trump

    Boeing en a vite assimilé le cours 101, le président peut continuer à vociférer!