Airbus prend la tête devant Boeing dans la course aux commandes

Airbus a pris la tête en nombre de prises de commandes mardi au deuxième jour du Salon de l’aéronautique de Farnborough, dans le match qui l’oppose traditionnellement à son concurrent Boeing.

Dans l’après-midi, le salon, qui est le plus gros événement de l’année pour le secteur, a été à plusieurs reprises et à grand bruit survolé par le F-35, l’avion de combat furtif américain, qui fait enfin ses débuts internationaux au Royaume-Uni depuis quelques jours.

La journée a été marquée par une commande ferme à Airbus de la compagnie malaisienne à bas coût Air Asia pour 100 A321neo, le modèle le plus grand de sa famille monocouloir, au prix catalogue de 12,5 milliards. Cette annonce a été la plus importante depuis le début du salon et porte à 129 le nombre de commandes fermes enregistrées mardi par l’avionneur européen, pour un montant total au prix catalogue de 15,6 milliards.

Il a aussi enregistré une commande ferme de la compagnie aérienne allemande Germania pour 25 A320neo, au prix catalogue de 2,68 milliards. WOW air, la compagnie à bas coût islandaise, a pour sa part annoncé l’acquisition, pour un prix catalogue de 460 millions, de quatre A321. L’avionneur européen a en outre annoncé la signature par la compagnie indienne à bas coût Go Air d’un protocole d’accord pour l’achat de 72 A320neo, la version remotorisée du monocouloir d’Airbus, pour un montant total de 7,7 milliards au prix catalogue.

Son patron, Fabrice Brégier, a par ailleurs confirmé ses objectifs de 650 livraisons d’appareils cette année, dont 50 A350.

Boeing a de son côté indiqué avoir conclu avec le voyagiste TUI Group une commande de dix 737 Max 8, le concurrent de l’A320neo, accompagnée d’une option pour un long-courrier 787-9, pour un montant total de 1,4 milliard. L’avionneur américain a passé un protocole d’accord avec la compagnie chinoise Kunming Airlines pour dix 737 Max 7, la plus petite version de son moyen-courrier, sans préciser le montant de cette transaction. Au prix catalogue, le contrat s’élève à 902 millions. Il a également annoncé un protocole d’accord pour l’acquisition par une compagnie chinoise non identifiée de 30 monocouloirs 737, des appareils remotorisés Max et des 737 de génération actuelle, pour un montant de 3 milliards.

Enfin, Boeing a finalisé l’acquisition de vingt 747 en version fret au profit de Volga-Dnepr Group, une compagnie aérienne russe spécialisée dans le transport cargo, dont quatre ont déjà été livrés. Il n’a pas avancé de montant pour cette transaction.

Croissance

Après avoir tous deux présenté mardi des prévisions optimistes du marché pour les 20 prochaines années, Airbus a innové en dévoilant ses perspectives pour les services liés à l’aviation commerciale sur la même période de temps, qu’il estime à 3000 milliards de dollars. Airbus prédit que la croissance du segment maintenance passera de 53 à plus de 132 milliards de dollars par an, soit une croissance annuelle moyenne de 4,6 %.

Airbus et Boeing ont donné le ton la veille, en prévoyant un doublement de la flotte d’avions commerciaux au cours des 20 prochaines années, soit un marché dépassant les 5000 milliards de dollars. Boeing évalue à 39 620 la demande d’avions neufs au cours de la période et Airbus à 33 000 nouveaux avions.

Les commandes annoncées sont pour l’heure loin de la précédente édition de Farnborough, qui se tient en alternance avec le salon du Bourget, au cours duquel les commandes fermes et en option avaient atteint le chiffre record de 201 milliards.