L’Ontario émettra des obligations vertes pour financer le transport en commun

Photo: La Presse canadienne (photo) Adrian Wyld

Toronto – L’Ontario deviendra la première province à émettre des « obligations vertes », l’an prochain, pour aider à financer les transports en commun, a indiqué mercredi la première ministre, Kathleen Wynne.

 

Le programme sera dévoilé lors de la mise à jour économique de la semaine prochaine, et représente un outil novateur pour recueillir des fonds nécessaires pour le transport en commun dans la province, a affirmé Mme Wynne. La première ministre a soutenu que le marché mondial pour les obligations vertes avait doublé au cours de la dernière année, et était désormais évalué à plus de 346 milliards $US.

 

Il s’agit de la première mesure annoncée par Mme Wynne pour contribuer à obtenir les milliards de dollars nécessaires à l’augmentation des services de transport collectif dans la grande région de Toronto-Hamilton, lourdement congestionnée. La mesure devra être adoptée à l’Assemblée législative mais ne constitue pas un vote de confiance risquant de défaire le gouvernement libéral minoritaire.

 

Le ministre des Finances, Charles Sousa, a fait valoir que les nouvelles obligations tireraient avantage de la capacité de la province à obtenir des fonds à de faibles taux d’intérêt. Selon M. Sousa, les nouvelles obligations permettront des économies à long terme pour la province car bon nombre d’investisseurs sont prêts à mettre des capitaux dans des initiatives environnementales spécifiques - ou à tout le moins permettre au gouvernement de le faire.

 

Des responsables au ministère des Finances indiquent qu’il s’agit d’une portion du programme régulier d’emprunt du gouvernement provincial, mais que cette portion serait spécifiquement consacrée à des projets de transports écoresponsables.

 

Les obligations vertes ne figuraient pas parmi les leviers recommandés par l’agence provinciale de transports Metrolinx afin de recueillir les quelque 2 milliards par année jugés nécessaires pour améliorer l’offre de transport dans la grande région de Toronto-Hamilton.

 

Mme Wynne a aussi désigné un comité le mois dernier pour examiner ces propositions, qui comprennent notamment une hausse de la taxe de vente harmonisée, une taxe régionale sur le carburant de 5¢ le litre, et des redevances de 350 millions par année sur les stationnements d’affaires.

2 commentaires
  • simon villeneuve - Inscrit 31 octobre 2013 02 h 22

    bonne idee !

    Je trouve ceci tres interessant, en esperant Quebec puisse s'en inspirer.
    Un sondage pour voir si la demande et contributions des obligations vertes comme l'ontario pour la ligne jaune sur la rive-sud,stationnements incitatifs,tramway,etc. serait interessant.


    Svilleneuve

  • Murray Henley - Inscrit 31 octobre 2013 08 h 18

    Vertes en quoi?

    Elles seraient prétenduement vertes parce qu'elles seraient dédiées au transport en commun? Un "coloriage" simplement" théorique. C'est une opération de marketing qui ne change rien aux besoins financiers du gouvernement, ni au taux d'intérêt à payer.