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Formule 1 - Discussion entre Mosley et les pilotes

2 août 2005  Actualités sportives
Nice, France — Douze pilotes de F1 ont rencontré hier à Nice le président de la Fédération internationale de l'automobile (FIA), le Britannique Max Mosley, pour lui faire part de leurs idées pour améliorer la sécurité, notamment lors des séances d'essais, a constaté l'AFP.

La réunion, qualifiée de «privée» par la FIA, a duré plus de deux heures et demie au Centre d'affaires de l'aéroport Nice Côte d'Azur, en présence notamment de l'Allemand Michael Schumacher (Ferrari), champion du monde en titre, son frère Ralf et l'Italien Jarno Trulli (Toyota), mais aussi l'Écossais David Coulthard et l'Autrichien Christian Klien (Red Bull), entre autres.

«Je suis très content d'être venu, nous avons eu une discussion assez ouverte et c'était important. Nous avons aussi parlé du règlement pour les prochaines saisons, en faisant des propositions», a dit Trulli à la sortie de la réunion. «C'était une discussion intéressante, sur un paquet de choses», a confirmé Jacques Villeneuve (Sauber).

«C'était très constructif. On a échangé des points de vue et on n'a pas trouvé un seul point sur lequel on n'était pas d'accord», a commenté M. Mosley. «Je leur suis reconnaissant d'avoir fait le voyage spécialement pour cette réunion», a ajouté le président de la FIA, qui avait rencontré vendredi, à l'aéroport de Cannes-Mandelieu, des représentants des constructeurs présents en F1.

Selon M. Mosley, plusieurs points ont été abordés, dont les problèmes des pneus Michelin à Indianapolis et la sécurité lors des séances d'essais privés. Les pilotes ont aussi eu une «idée très intéressante, que je partage tout à fait, pour les qualifications», a indiqué le président de la FIA. Il souhaite en parler en priorité aux écuries, à la suite de cette réunion.

Sur la question de la sécurité pendant les séances d'essais privés, M. Mosley a déclaré qu'«apparemment les écuries sont d'accord pour qu'on prenne les mêmes dispositions [que lors d'un week-end de course], et je pense que c'est capital, car les séances d'essais privés sont peut-être plus dangereuses.»
 
 
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