São Paulo, Brésil — La Fédération internationale de l’automobile (FIA) a annoncé hier soir l’ouverture d’enquêtes à l’encontre de BMW Sauber et Williams, repoussant l’officialisation des résultats du Grand Prix du Brésil et du Championnat

Kimi Räikkönen (Ferrari) a gagné la course et doit être sacré champion du monde, mais si la Williams-Toyota de Nico Rosberg (4e) et les BMW Sauber de Robert Kubica (5e) et Nick Heidfeld (6e) étaient pénalisées, le titre mondial pourrait revenir à Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes), 7e de la course.

«Un représentant de l’équipe est attendu immédiatement chez les commissaires de course», énonce simplement, sans donner d’explication, le communiqué de la FIA envoyé aux écuries BMW Sauber et Williams.
La FIA a par la suite publié un nouveau communiqué expliquant que les raisons de l’enquête résidaient dans la température de l’essence injectée dans les Williams et les BMW Sauber lors des ravitaillements.

«La température de l’essence injectée dans les voitures 9 (Heidfeld), 10 (Kubica), 16 (Rosberg) et 17 (Kazuki Nakajima) était inférieure de plus de dix degrés à la température ambiante», ce qui a déclenché l’enquête, explique la Fédération.
Le règlement interdit que l’essence soit trop réfrigérée car son volume diminue avec la température et le froid améliore les propriétés du carburant.

Sur la piste
Kimi Räikkönen s’est imposé devant son coéquipier Felipe Massa hier au Grand Prix du Brésil, dernière épreuve à rebondissements d’une saison chaotique.
Si la FIA ne change pas les résultats de la course, Räikkönen sera le seul pilote, avec le légendaire Juan Manuel Fangio en 1956, à décrocher le titre mondial avec Ferrari dès sa première saison au sein de la Scuderia. L’écurie était assurée du titre des constructeurs depuis que la Fédération internationale de l’automobile (FIA) a exclu McLaren-Mercedes du Championnat pour espionnage.
Alonso a terminé troisième et Hamilton, victime de problèmes de boîte de vitesses dans les toutes premières boucles, n’a pu faire mieux que 7e. Au final, toujours avant la décision de la FIA, les deux coéquipiers de McLaren-Mercedes terminent à égalité de points (109) — Hamilton étant classé 2e au bénéfice d’un plus grand nombre de deuxièmes places car ils ont tout deux 4 victoires —, à une seule petite longueur de Räikkönen!
«Je ne crois pas trop à la chance ou à la malchance. Aujourd’hui, c’est sûr, nous avions besoin d’aide et ça s’est bien fini. Mais je ne sais pas si c’est de la chance ou pas», a commenté le gagnant de la course, qui a fêté mercredi dernier son 28e anniversaire.

Attendre
Et même une fois la ligne d’arrivée franchie, il fallait attendre que Nico Rosberg (Williams-Toyota), Robert Kubica et Nick Heidfeld (BMW Sauber), engagés dans une lutte féroce, franchissent la ligne sous peine de voir Hamilton gagner des places et récupérer la couronne mondiale.

Le Finlandais avait remporté la première course de la saison en mars en Australie avant de traverser une période difficile et qui a compté jusqu’à 26 points de retard sur le leader Hamilton après le Grand prix des États-Unis en juin.
Si le classement ne bouge pas, Hamilton aura manqué à deux reprises d’entrer dans l’histoire de la F1 comme le plus jeune, le premier débutant et le premier Noir, à remporter le titre mondial: en Chine il a commis son unique grosse erreur de pilotage et au Brésil il a été trahi par sa mécanique.

«Évidemment, je suis très déçu du résultat d’hier, reconnaît Hamilton. Mais il faut remettre les choses en perspective, car ce n’est que ma première saison en F1 et globalement elle a été phénoménale».