L’Agence métropolitaine de transport (AMT), conjointement avec la Ville de Montréal, finance un nouveau système intelligent pour éviter que des camions trop hauts frappent les viaducs sur lesquels roulent ses trains.

Inauguré sur le viaduc de la rue Guy, le système comprend un laser posté à l’intersection précédant le viaduc. Lorsqu’un camion trop haut traverse le laser, un écran, posé au-devant du viaduc, avertit le chauffeur du danger imminent. Au même moment, un signal est envoyé au Centre de contrôle de la Ville de Montréal, lui permettant de superviser la situation à distance.

Si l’initiative semble banale, elle a un impact concret. Étant donné l’achalandage quotidien de 67 trains sur le viaduc de la rue Guy et le fait que chaque collision oblige une interruption de service afin d’inspecter le viaduc, le nouveau système est appelé à grandement améliorer la ponctualité et la fiabilité des services de l’AMT, explique Pierre-Luc Paquette, vice-président aux communications et marketing de l’AMT. « Il y a en moyenne une cinquantaine de collisions par année sur le viaduc ; ça fait pratiquement une par semaine ! » rapporte Michel Bissonnet, responsable du transport au comité exécutif de la Ville de Montréal.

Or, depuis l’installation du système en février dernier, il n’y a eu aucune collision.

M. Bissonnet est très fier du succès du projet, et a annoncé qu’il devrait être adapté à 10 autres points jugés névralgiques dans la région de Montréal, dont les viaducs de la rue Bonaventure, de l’avenue Greene et de la rue Hochelaga.

Un succès heureux

François Niro, chargé du projet à la Ville de Montréal, affirme que l’inspiration lui est d’abord venue de sa propre porte de garage automatique, qui est équipée d’un système similaire. Le projet fut développé rapidement et a connu des résultats positifs immédiats.

La Ville de Montréal entend bien capitaliser le potentiel de cette initiative. M. Niro a d’ailleurs confirmé l’existence d’autres projets de même nature visant à améliorer la sécurité routière et l’harmonisation de la circulation par l’usage de nouvelles technologies. « On est vraiment dans les temps modernes ! » a ainsi clamé l’enthousiaste M. Bissonnet.