La STM augmente son service durant les heures de pointe
Photo : Jacques Nadeau
Les périodes de pointe du matin et de l’après-midi de 14 lignes d’autobus seront allongées.
La Société de transport de Montréal (STM) a annoncé, hier, un bouquet de mesures visant à améliorer le service de transport hors pointe tout en promettant d'en offrir plus aux usagers durant les périodes les plus achalandées.
Les périodes de pointe du matin et de l'après-midi de 14 lignes d'autobus express et de métrobus seront allongées, a indiqué hier la STM. Le temps d'attente des usagers sera minimal de 7h15 à 8h15 et de 15h15 à 16h15, grâce à des départs supplémentaires.
Dès mardi prochain, la Société de transport mettra en circulation, durant les périodes de pointe, pratiquement le même nombre d'autobus. «On a fait un travail de planification, ce que nous n'avions pas fait depuis un certain temps et qui nous permet de dire, qu'avec sensiblement le même nombre d'autobus que l'an dernier, on va être plus efficaces», a affirmé le président du conseil d'administration de la STM, Claude Trudel. Précisément, six autobus de plus qu'à pareille date l'année dernière parcourront les rues de la métropole, soit un total de 1239 véhicules.
Les usagers du transport en commun devront patienter encore quelques mois avant d'apprécier une amélioration significative du service durant les heures de pointe de la journée. Plus de 100 autobus supplémentaires sillonneront les rues de Montréal d'ici la fin de l'année, promet la Société de transport. La STM fera l'acquisition de quelque 350 nouveaux véhicules en 2009. «Quand nous allons avoir les nouveaux autobus, nous pourrons les ajouter en pointe», a indiqué le directeur général de la STM, Yves Devin.
La STM ajoutera la semaine prochaine une rame supplémentaire sur la ligne orange, a annoncé Claude Trudel. Le temps d'attente oscillera matin et soir entre 3 m 40 s et 2 m 40 s. «On n'avait pas d'autres trains. Il faut attendre 2012 pour avoir les nouvelles voitures de métro. On a réussi à dégager cette rame de six wagons, ce qui va nous aider. Aux heures de pointe, les gens vont s'en rendre compte», a expliqué le président du conseil d'administration de la STM.
Nouveau circuit
La STM mettra en place à la mi-septembre un tout nouveau circuit d'autobus — la ligne 480 — qui reliera, en semaine, le complexe Bell Canada, situé sur la pointe Nord de l'île des Soeurs, à la gare Lucien-L'Allier au centre-ville.
Les personnes âgées des secteurs Montréal-Nord, Rosemont et Saint-Michel bénéficieront pour leur part d'autobus adaptés, les «navettes or», qui emprunteront des circuits différents des lignes d'autobus déjà en place.
La Politique québécoise du transport collectif (PQTC) cible des augmentations de l'offre de service des transporteur publics de 16 % par rapport à 2006 et des hausses de leur achalandage de 8 % d'ici 2012.
La STM est convaincu d'atteindre les objectifs du ministère des Transports (MTQ), voire de les dépasser. L'achalandage dans le réseau métropolitain a augmenté de 4 % entre janvier et juin. «Du jamais vu en 30 ans à la STM. C'est sûr que nous allons battre les plans», a souligné le directeur général de la STM, Yves Devin.
Les périodes de pointe du matin et de l'après-midi de 14 lignes d'autobus express et de métrobus seront allongées, a indiqué hier la STM. Le temps d'attente des usagers sera minimal de 7h15 à 8h15 et de 15h15 à 16h15, grâce à des départs supplémentaires.
Dès mardi prochain, la Société de transport mettra en circulation, durant les périodes de pointe, pratiquement le même nombre d'autobus. «On a fait un travail de planification, ce que nous n'avions pas fait depuis un certain temps et qui nous permet de dire, qu'avec sensiblement le même nombre d'autobus que l'an dernier, on va être plus efficaces», a affirmé le président du conseil d'administration de la STM, Claude Trudel. Précisément, six autobus de plus qu'à pareille date l'année dernière parcourront les rues de la métropole, soit un total de 1239 véhicules.
Les usagers du transport en commun devront patienter encore quelques mois avant d'apprécier une amélioration significative du service durant les heures de pointe de la journée. Plus de 100 autobus supplémentaires sillonneront les rues de Montréal d'ici la fin de l'année, promet la Société de transport. La STM fera l'acquisition de quelque 350 nouveaux véhicules en 2009. «Quand nous allons avoir les nouveaux autobus, nous pourrons les ajouter en pointe», a indiqué le directeur général de la STM, Yves Devin.
La STM ajoutera la semaine prochaine une rame supplémentaire sur la ligne orange, a annoncé Claude Trudel. Le temps d'attente oscillera matin et soir entre 3 m 40 s et 2 m 40 s. «On n'avait pas d'autres trains. Il faut attendre 2012 pour avoir les nouvelles voitures de métro. On a réussi à dégager cette rame de six wagons, ce qui va nous aider. Aux heures de pointe, les gens vont s'en rendre compte», a expliqué le président du conseil d'administration de la STM.
Nouveau circuit
La STM mettra en place à la mi-septembre un tout nouveau circuit d'autobus — la ligne 480 — qui reliera, en semaine, le complexe Bell Canada, situé sur la pointe Nord de l'île des Soeurs, à la gare Lucien-L'Allier au centre-ville.
Les personnes âgées des secteurs Montréal-Nord, Rosemont et Saint-Michel bénéficieront pour leur part d'autobus adaptés, les «navettes or», qui emprunteront des circuits différents des lignes d'autobus déjà en place.
La Politique québécoise du transport collectif (PQTC) cible des augmentations de l'offre de service des transporteur publics de 16 % par rapport à 2006 et des hausses de leur achalandage de 8 % d'ici 2012.
La STM est convaincu d'atteindre les objectifs du ministère des Transports (MTQ), voire de les dépasser. L'achalandage dans le réseau métropolitain a augmenté de 4 % entre janvier et juin. «Du jamais vu en 30 ans à la STM. C'est sûr que nous allons battre les plans», a souligné le directeur général de la STM, Yves Devin.
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