http://www.ledevoir.com fr-ca Copyright 2008-2009, Le Devoir webmaster@ledevoir.com (Le Devoir) 1440 http://www.ledevoir.com/images/ul/graphiques/logo_devoir.gif http://www.ledevoir.com Antoine Joubert Mon, 23 Jan 2012 00:00:00 -0500 http://www.ledevoir.com/economie/automobile/340826/toyota-rav4-l-age-de-raison http://www.ledevoir.com/economie/automobile/340826/toyota-rav4-l-age-de-raison Automobile Eh bien! Qui aurait cru que le deuxième véhicule le plus populaire de toute la gamme Toyota fêterait un jour ses sept ans d'existence sans une seule refonte? Avouez que cette stratégie est plutôt bizarre. Je me souviens d'ailleurs de l'époque où ce constructeur, comme la plupart des autres firmes japonaises, ne conservait un véhicule que trois ou quatre ans avant de le renouveler. Cette ère est révolue, de toute évidence. redaction@ledevoir.com (Antoine Joubert) Mon, 17 Oct 2011 00:00:00 -0400 http://www.ledevoir.com/economie/automobile/333759/en-attendant-l-uvo http://www.ledevoir.com/economie/automobile/333759/en-attendant-l-uvo Automobile La nouvelle Rio peut être munie du système UVO qui, essentiellement, propose les fonctions du système SYNC de Ford. Chez Kia, on admet toutefois que l'introduction de ce système de reconnaissance vocale se fait tardivement, puisque son développement n'était pas au point au moment où l'annonce de cette technologie a été faite. redaction@ledevoir.com (Antoine Joubert) Mon, 17 Oct 2011 00:00:00 -0400 http://www.ledevoir.com/economie/automobile/333757/la-kia-rio-les-coreens-frappent-un-grand-coup http://www.ledevoir.com/economie/automobile/333757/la-kia-rio-les-coreens-frappent-un-grand-coup Automobile Bien honnêtement, je vous avoue que les récents produits de la marque m'en ont mis plein la vue. Je dis bien récents, parce que des modèles comme les Rondo et Sedona ont moins d'arguments pour se défendre en 2012. En revanche, les Sorento, Sportage et Optima ont franchement tout pour faire en sorte que la con-currence asiatique rie jaune. Et là, n'y voyez pas de mauvais jeu de mots... redaction@ledevoir.com (Antoine Joubert) Mon, 29 Aug 2011 00:00:00 -0400 http://www.ledevoir.com/economie/automobile/330260/scion-iq-mieux-que-la-smart-mais-cela-suffira-t-il http://www.ledevoir.com/economie/automobile/330260/scion-iq-mieux-que-la-smart-mais-cela-suffira-t-il Automobile Il y a un an, presque jour pour jour, je vous invitais dans ces mêmes pages à découvrir une nouvelle gamme de voitures, au sein de la grande famille Toyota. En effet, c'est en septembre 2010 que le constructeur nippon lançait officiellement la marque Scion sur le marché canadien. redaction@ledevoir.com (Antoine Joubert) Mon, 04 Jul 2011 00:00:00 -0400 http://www.ledevoir.com/economie/automobile/326655/le-quotidien-en-toyota-rav4 http://www.ledevoir.com/economie/automobile/326655/le-quotidien-en-toyota-rav4 Automobile Pas facile de faire un choix lorsque vient le temps de se procurer un VUS compact. Il faut dire qu'il existe actuellement dans ce créneau plus de vingt modèles, certains constructeurs en ayant parfois plus d'un dans le même créneau. redaction@ledevoir.com (Antoine Joubert) Mon, 13 Jun 2011 00:00:00 -0400 http://www.ledevoir.com/economie/automobile/325367/passat-2012-le-processus-d-americanisation-se-poursuit http://www.ledevoir.com/economie/automobile/325367/passat-2012-le-processus-d-americanisation-se-poursuit Automobile Volkswagen a choisi la petite ville de Chattanooga, au Tennessee, pour assembler cette nouvelle Passat, désormais exclusive au marché nord-américain. Moyennant un investissement de 1,1 milliard de dollars, les Passat de cinquième génération ont commencé à sortir des chaînes de montage, il y a quelques semaines. Ce sont donc des voitures fraîchement assemblées que le constructeur a mises à notre disposition, après nous avoir invités à une visite guidée de cette nouvelle usine, sa première en sol nord-américain. redaction@ledevoir.com (Antoine Joubert) Mon, 16 May 2011 00:00:00 -0400 http://www.ledevoir.com/economie/automobile/323414/saab-9-3x-un-pari-plutot-risque http://www.ledevoir.com/economie/automobile/323414/saab-9-3x-un-pari-plutot-risque Automobile La Saab 9-3 est le parfait exemple d'une voiture intéressante, mais dont la carrière a été saccagée par un marketing inexistant et une mise en marché désastreuse. Faisant partie jusqu'à l'année dernière de l'empire GM, les produits Saab étaient très mal représentés, reposant dans le même environnement que les produits Saturn. D'ailleurs, General Motors n'a jamais fait les efforts nécessaires pour que la clientèle des produits de luxe puisse s'y intéresser. redaction@ledevoir.com (Antoine Joubert) Mon, 21 Feb 2011 00:00:00 -0500 http://www.ledevoir.com/economie/automobile/317269/la-200-cabriolet-et-la-300-la-renaissance-de-chrysler http://www.ledevoir.com/economie/automobile/317269/la-200-cabriolet-et-la-300-la-renaissance-de-chrysler Automobile Il ne reste aujourd'hui que quatre véhicules au sein de la gamme Chrysler. Pour remettre sur pied une marque sévèrement élaguée au cours des dix-huit derniers mois, avec la disparition de plusieurs modèles (PT Cruiser, Pacifica, Aspen...), le troisième constructeur américain compte actuellement sur la fourgonnette Town & Country et sur la récente berline 200 (ex-Sebring). Et il espère regagner du terrain avec les dernières-nées de la gamme que sont la 200 Cabriolet ainsi que la nouvelle Chrysler 300. redaction@ledevoir.com (Antoine Joubert) Mon, 08 Nov 2010 00:00:00 -0500 http://www.ledevoir.com/economie/automobile/310508/hyundai-passe-a-l-hybride-avec-la-sonata-2011 http://www.ledevoir.com/economie/automobile/310508/hyundai-passe-a-l-hybride-avec-la-sonata-2011 Automobile Le moins que l'on puisse dire, c'est que le marché des berlines intermédiaires est actuellement peu reluisant. En effet, les ténors de cette catégorie voient leurs chiffres de vente diminuer chaque année, la clientèle délaissant ce segment au profit de celui des VUS compacts et des multisegments. Cela ne signifie toutefois pas que ce marché soit mort. D'ailleurs, certains joueurs autrefois considérés au second rang y ont vu l'occasion de grimper quelques échelons. Et c'est assurément le cas du constructeur coréen Hyundai qui, depuis quelques mois, peut se vanter de dominer le marché canadien avec sa nouvelle Sonata. redaction@ledevoir.com (Antoine Joubert) Mon, 27 Sep 2010 00:00:00 -0400 http://www.ledevoir.com/economie/automobile/296983/la-scion-arrive-au-canada http://www.ledevoir.com/economie/automobile/296983/la-scion-arrive-au-canada Automobile Au Canada, on s'interroge depuis longtemps sur les raisons de l'absence de la marque Scion, une division de Toyota présente chez nos voisins du sud depuis 2003. Et c'est d'autant plus curieux lorsqu'on connaît l'engouement des acheteurs québécois pour les voitures compactes à hayon. D'ailleurs, vous aurez peut-être remarqué que certains Québécois n'ont pas attendu que la marque s'installe chez nous pour se procurer l'un de ces modèles. Un saut chez un concessionnaire américain, et le tour était joué! redaction@ledevoir.com (Antoine Joubert)