http://www.ledevoir.com fr-ca Copyright 2008-2009, Le Devoir webmaster@ledevoir.com (Le Devoir) 1440 http://www.ledevoir.com/images/ul/graphiques/logo_devoir.gif http://www.ledevoir.com Antoine Joubert Mon, 15 Apr 2013 00:00:00 -0400 http://www.ledevoir.com/economie/automobile/375696/vraiment-nouvelle-cette-fois http://www.ledevoir.com/economie/automobile/375696/vraiment-nouvelle-cette-fois Automobile Vous en conviendrez, Volkswagen a excellé, ces dernières années, dans l’art de dérouter les consommateurs avec sa Golf. Après l’avoir momentanément renommée Rabbit en Amérique du Nord (comme dans les années 1970), pendant qu’on continuait à commercialiser le modèle précédent sous le nom de Golf City, on est revenu au nom Golf en 2010 et on a mis fin du même coup à l’expérience de la Golf City, qui consistait à offrir une Golf au rabais. Ouf… redaction@ledevoir.com (Antoine Joubert) Mon, 04 Mar 2013 00:00:00 -0500 http://www.ledevoir.com/economie/automobile/372362/kia-sorento-2014-nouveau-malgre-les-apparences http://www.ledevoir.com/economie/automobile/372362/kia-sorento-2014-nouveau-malgre-les-apparences Automobile Généralement, lorsqu’une nouvelle marque arrive sur le marché et qu’elle doit faire ses preuves, elle le fait avec des produits d’entrée de gamme, pour ensuite monter les échelons. Pensez à Hyundai, avec l’Elantra et l’Accent, à Honda avec sa Civic, ou encore à Toyota avec la Corolla. Mais du côté de Kia, les choses se sont faites bien différemment. redaction@ledevoir.com (Antoine Joubert) Mon, 24 Dec 2012 00:00:00 -0500 http://www.ledevoir.com/economie/automobile/367055/recit-d-un-imposteur http://www.ledevoir.com/economie/automobile/367055/recit-d-un-imposteur Automobile Tout le monde a un jour rêvé de jouer les imposteurs. Et quand on rêve, tout est permis. Pour ma part, j’adore jouer les parvenus milliardaires au volant d’une bagnole coûtant plus cher que le toit qui m’abrite. Et, je l’avoue, j’ai pu le faire à quelques reprises : c’est l’un des privilèges du métier de chroniqueur automobile. Mais jamais je ne l’avais fait au volant de la plus chère des Bentley. Voici donc le récit d’un après-midi passé au volant de l’une des berlines les plus chères du monde. redaction@ledevoir.com (Antoine Joubert) Mon, 29 Oct 2012 00:00:00 -0400 http://www.ledevoir.com/economie/automobile/362589/parents-americains-education-allemande http://www.ledevoir.com/economie/automobile/362589/parents-americains-education-allemande Automobile Jusqu’ici, le rôle de modèle d’entrée de gamme de Cadillac était assuré par la CTS. Renouvelée pour 2008, cette berline (aussi déclinée en coupé et en familiale) a réussi à redorer l’image de Cadillac tout en lui donnant une saveur internationale, car elle s’est illustrée sur d’autres marchés que celui de l’Amérique du Nord. redaction@ledevoir.com (Antoine Joubert) Mon, 17 Sep 2012 00:00:00 -0400 http://www.ledevoir.com/economie/automobile/359319/l-humiliation-a-assez-dure http://www.ledevoir.com/economie/automobile/359319/l-humiliation-a-assez-dure Automobile Qui aurait dit, hier encore, qu’il se vendrait un jour trois fois plus de Hyundai Sonata que de Honda Accord au pays ? Personne… pas même les gens de Hyundai ! Sauf qu’aujourd’hui, c’est la réalité. Bien sûr, dans cette équation, il ne faut pas qu’applaudir la firme coréenne qui a su produire une voiture véritablement attrayante pour la clientèle. On peut également de reprocher à Honda de ne pas avoir fait ses devoirs avec la précédente génération de l’Accord, qui a perdu des parts de marché à une vitesse fulgurante. redaction@ledevoir.com (Antoine Joubert) Mon, 23 Jan 2012 00:00:00 -0500 http://www.ledevoir.com/economie/automobile/340826/toyota-rav4-l-age-de-raison http://www.ledevoir.com/economie/automobile/340826/toyota-rav4-l-age-de-raison Automobile Eh bien! Qui aurait cru que le deuxième véhicule le plus populaire de toute la gamme Toyota fêterait un jour ses sept ans d'existence sans une seule refonte? Avouez que cette stratégie est plutôt bizarre. Je me souviens d'ailleurs de l'époque où ce constructeur, comme la plupart des autres firmes japonaises, ne conservait un véhicule que trois ou quatre ans avant de le renouveler. Cette ère est révolue, de toute évidence. redaction@ledevoir.com (Antoine Joubert) Mon, 17 Oct 2011 00:00:00 -0400 http://www.ledevoir.com/economie/automobile/333759/en-attendant-l-uvo http://www.ledevoir.com/economie/automobile/333759/en-attendant-l-uvo Automobile La nouvelle Rio peut être munie du système UVO qui, essentiellement, propose les fonctions du système SYNC de Ford. Chez Kia, on admet toutefois que l'introduction de ce système de reconnaissance vocale se fait tardivement, puisque son développement n'était pas au point au moment où l'annonce de cette technologie a été faite. redaction@ledevoir.com (Antoine Joubert) Mon, 17 Oct 2011 00:00:00 -0400 http://www.ledevoir.com/economie/automobile/333757/la-kia-rio-les-coreens-frappent-un-grand-coup http://www.ledevoir.com/economie/automobile/333757/la-kia-rio-les-coreens-frappent-un-grand-coup Automobile Bien honnêtement, je vous avoue que les récents produits de la marque m'en ont mis plein la vue. Je dis bien récents, parce que des modèles comme les Rondo et Sedona ont moins d'arguments pour se défendre en 2012. En revanche, les Sorento, Sportage et Optima ont franchement tout pour faire en sorte que la con-currence asiatique rie jaune. Et là, n'y voyez pas de mauvais jeu de mots... redaction@ledevoir.com (Antoine Joubert) Mon, 29 Aug 2011 00:00:00 -0400 http://www.ledevoir.com/economie/automobile/330260/scion-iq-mieux-que-la-smart-mais-cela-suffira-t-il http://www.ledevoir.com/economie/automobile/330260/scion-iq-mieux-que-la-smart-mais-cela-suffira-t-il Automobile Il y a un an, presque jour pour jour, je vous invitais dans ces mêmes pages à découvrir une nouvelle gamme de voitures, au sein de la grande famille Toyota. En effet, c'est en septembre 2010 que le constructeur nippon lançait officiellement la marque Scion sur le marché canadien. redaction@ledevoir.com (Antoine Joubert) Mon, 04 Jul 2011 00:00:00 -0400 http://www.ledevoir.com/economie/automobile/326655/le-quotidien-en-toyota-rav4 http://www.ledevoir.com/economie/automobile/326655/le-quotidien-en-toyota-rav4 Automobile Pas facile de faire un choix lorsque vient le temps de se procurer un VUS compact. Il faut dire qu'il existe actuellement dans ce créneau plus de vingt modèles, certains constructeurs en ayant parfois plus d'un dans le même créneau. redaction@ledevoir.com (Antoine Joubert)