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Plusieurs journalistes ont déjà travaillé avec brio sur l'affaire Morin, devenue une véritable intrigue nationale. Mon collègue Normand Lester est celui qui, en mai 1992, a rendu publiques les activités rémunérées de Claude Morin avec la GRC. D'autres ont mené enquête: Richard Cléroux, Pierre Godin, Michel Gratton, Michel Lacombe, Jean Larin, Gilles Paquin, etc. Par leurs travaux, ils ont permis à la population d'y voir plus clair. Pour ma part, c'est dans le cadre de mes recherches pour la biographie non autorisée de Jacques Parizeau que j'ai rencontré des sources qui ont accepté de me livrer de nouveaux témoignages à ce sujet. J'ai donc décidé d'y consacrer un chapitre. Les pages sur l'affaire Morin constituent donc un complément d'enquête qui n'est que la suite d'un vaste travail collectif qui reste encore à compléter.

Comme la musique, la danse et le théâtre, le design figure au nombre des champs d'intervention du ministère de la Culture et des Communications. Pour Diane Lemieux, ministre responsable du dossier, le design représente d'ailleurs une nouvelle avenue d'expression pour les Québécois. C'est qu'à son avis, «la grande créativité des Québécoises et Québécois et leur sens de l'innovation trouvent dans le design, comme dans l'architecture et l'aménagement de nouvelles avenues d'expression».

Président-fondateur et membre honoraire de l'Institut de design de Montréal, ancien professeur émérite de l'Université de Montréal, Harry Parnass est designer-consultant. D'origine américaine, il pose un regard critique et pénétrant sur cette société, la québécoise, à laquelle il s'est par ailleurs remarquablement intégré.

Pionnière du design d'environnement, elle a consacré sa vie à mettre de la beauté et du rêve dans celle des autres, à élargir les horizons. Songez à la fameuse murale de la cafétéria Le Buffet du Pavillon du Canada à Expo 67, au lustre Rivière de lumière de trente mètres de long de la Citadelle, à l'ambiance feutrée de la flotte d'Air Canada et à la magie des trains de Via Rail.

La qualité de ce que se produit ici est indéniable. Le lieu commun voulant que le Québec soit situéau confluent de l'Europe et de l'Amérique sert ici très bien la cause et a toujours agi comme particularité. «Dès les années 1940, Julien Hébert développait un langage très près du Bauhaus mais avec une préoccupation américaine face au public visé ce qui se reflétait dans la mise en marché. Par exemple, il dessinait des chaises de parterre, meuble très américain, mais visuellement ce qu'il créait était très près du design allemand comme esthétique. Le phénomène se répercutait aussi en art graphique. Ce double pôle nuance toutes les productions artistiques et offre un jumelage parfois plus commercial compte tenu du public auquel on s'adresse.»

Depuis ses débuts en 1929, la faculté de l'aménagement de l'Université de Montréal a décerné quelque 5000 diplômes. Aujourd'hui, ce ne sont plus seulement des architectes qui empochent les honneurs, mais également des designers et des urbanistes. Montréal s'est-elle refait une beauté pour autant? «Depuis que j'ai commencé mes études, il y a de cela une trentaine d'années, observe Irène Cinq-Mars, doyenne de la faculté, de plus en plus de gens ont été formés dans différentes disciplines. Ils se retrouvent maintenant à la tête de certaines entreprises, dans les hautes sphères du gouvernement et ont contribué à développer des politiques, des lois, et mis sur pied des projets.»

Formé à la faculté supérieure des arts industriels de Stockholm, Michel Dallaire croit aux vertus du «voisinage international» de créateurs de qualité. Il soutient que les gens d'ici sont sélectifs et éclairés. «Le Québec est un terrain exigeant sur la qualité des produits. Les gens recherchent une cote d'excellence, ils sont très sensibles et portent un regard international sur le design. D'ailleurs, les voitures de qualité se vendent plus au Québec qu'ailleurs au Canada.»

La personnalité des Îles-de-la-Madeleine tient à leur géographie. Ancrées dans le golfe au large du continent, elles sont à l'écart des grands circuits. Pour s'y rendre ou en revenir, il faut emprunter la mer ou la voie des airs. Ce qui est à la fois un avantage et un handicap.

Les années 70 sont de retour. Et pas que dans la mode où franges, sacs mous en bandoulière font radoter les silhouettes. Parlons société, causons idées.

Le peintre Stanley Cosgrove est décédé dimanche à Montréal, à l'âge de 91 ans. Depuis, ils furent nombreux en s'en émouvoir et à rendre hommage à cette figure importante de l'art canadien du XXe siècle. À notre demande, la seconde fille de Cosgrove égrène ici quelques souvenirs.