Viaducs sous surveillance - La ministre compte sur les camionneurs
31 juillet 2007
Québec
La ministre des Transports du Québec, Julie Boulet, s'en remet à l'autodiscipline et au sens des responsabilités des camionneurs pour éviter les surcharges sur les 135 viaducs sous surveillance au Québec.
De passage à Montréal, hier, la ministre Boulet a rappelé que les détenteurs de permis de transport en surcharge n'avaient plus le droit d'utiliser ces structures jusqu'à ce qu'elles aient été inspectées et jugées sécuritaires.
Elle a fait valoir que l'Association du camionnage du Québec avait transmis à tous les détenteurs de permis de transport en surcharge, qui représentent 10 % des camionneurs, la liste des viaducs qui leur sont interdits.
Mme Boulet a ajouté que quelque 300 contrôleurs routiers assuraient aussi la surveillance des structures visées et que la Sûreté du Québec pouvait également être appelée en renfort pour la surveillance, si certaines structures devaient s'avérer problématiques.
La ministre a dit espérer que l'ensemble des structures soient inspectées d'ici la fin octobre, une opération qui coûtera quatre millions de dollars au ministère. Par la suite, la ministre affirme que toute réfection requise sera réalisée sans délai, quel que soit son coût, afin d'assurer la sécurité des usagers, et que les réfections moins urgentes seront toutes réalisées à terme.
La ministre a reçu, en ce sens, un appui clair de son homologue fédéral, Lawrence Cannon, qui a indiqué hier que des discussions sont sur le point de s'amorcer entre les deux paliers de gouvernement afin que les ponts et viaducs puissent répondre aux critères d'investissement du nouveau programme d'infrastructures annoncé dans le dernier budget du ministre des Finances, Jim Flaherty.
«On est sur le point de s'asseoir avec le gouvernement du Québec, notamment pour déterminer les critères et les conditions du nouveau programme d'infrastructures, a dit le ministre Cannon. Et, parmi les choses que nous souhaitons, c'est de rendre accessibles des demandes pour réhabiliter des échangeurs et ainsi de suite.»
De passage à Montréal, hier, la ministre Boulet a rappelé que les détenteurs de permis de transport en surcharge n'avaient plus le droit d'utiliser ces structures jusqu'à ce qu'elles aient été inspectées et jugées sécuritaires.
Elle a fait valoir que l'Association du camionnage du Québec avait transmis à tous les détenteurs de permis de transport en surcharge, qui représentent 10 % des camionneurs, la liste des viaducs qui leur sont interdits.
Mme Boulet a ajouté que quelque 300 contrôleurs routiers assuraient aussi la surveillance des structures visées et que la Sûreté du Québec pouvait également être appelée en renfort pour la surveillance, si certaines structures devaient s'avérer problématiques.
La ministre a dit espérer que l'ensemble des structures soient inspectées d'ici la fin octobre, une opération qui coûtera quatre millions de dollars au ministère. Par la suite, la ministre affirme que toute réfection requise sera réalisée sans délai, quel que soit son coût, afin d'assurer la sécurité des usagers, et que les réfections moins urgentes seront toutes réalisées à terme.
La ministre a reçu, en ce sens, un appui clair de son homologue fédéral, Lawrence Cannon, qui a indiqué hier que des discussions sont sur le point de s'amorcer entre les deux paliers de gouvernement afin que les ponts et viaducs puissent répondre aux critères d'investissement du nouveau programme d'infrastructures annoncé dans le dernier budget du ministre des Finances, Jim Flaherty.
«On est sur le point de s'asseoir avec le gouvernement du Québec, notamment pour déterminer les critères et les conditions du nouveau programme d'infrastructures, a dit le ministre Cannon. Et, parmi les choses que nous souhaitons, c'est de rendre accessibles des demandes pour réhabiliter des échangeurs et ainsi de suite.»
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