Dumont promet 1,3 milliard aux régions
6 mars 2007
Québec
Photo : Jacques Nadeau
Mario Dumont a indiqué hier qu’un éventuel gouvernement adéquiste offrirait aux régions les budgets nécessaires au développement de leur autonomie.
Les Méchins — L'Action démocratique du Québec promet de réinvestir dans chaque région le quart des redevances provenant des ressources naturelles.
Ce fonds servira à développer l'autonomie régionale. Le reste des redevances servira à mettre en place un véritable plan de remboursement de la dette du Québec au lieu du fonds des générations, un système «bidon» créé par le gouvernement Charest et que l'ADQ promet d'abolir.
Selon les chiffres fournis par l'ADQ, la solution proposée par Mario Dumont permettra de retourner en cinq ans dans les régions du Québec une somme de 1,3 milliard de dollars, soit 500 millions de plus que la stratégie présentée dans le dernier budget du ministre des Finances Michel Audet. Dès 2007-08, ce fonds retournerait 219 millions aux régions, alors que le budget Audet présenté le 20 février dernier leur promettait 138 millions.
Cette somme de 1,3 milliard de dollars proviendra pour moitié des redevances hydroélectriques d'Hydro-Québec, et pour l'autre moitié des redevances tirées des ressources naturelles, comme le bois ou les droits miniers.
«C'est une proposition importante pour la Gaspésie, la Côte-Nord, l'Abitibi ou le Saguenay-Lac-Saint-Jean. Si chaque fois qu'on avait coupé des arbres, on avait versé une partie des redevances dans un fonds régional, on aurait diversifié l'économie, il y aurait eu création de richesse, et la crise forestière n'aurait jamais frappé aussi dur», a dit le chef de l'ADQ, Mario Dumont.
Il a insisté sur le fait qu'en vertu du mécanisme imaginé par l'Action démocratique, l'argent sera versé automatiquement aux régions. Elles n'auraient pas à «quémander» régulièrement auprès de Québec les sommes nécessaires pour leur développement, en étant soumises à l'humeur du gouvernement en place.
«Actuellement, si on ne vote pas du bon bord, le chèque n'arrive pas. Ou si on est trop loin des élections, le chèque est remis à l'année suivante. Les régions ne veulent plus être dépendantes du gouvernement, mais veulent une vision d'autonomie», a dit M. Dumont.
Cela n'effacera pas toute la négligence dont les régions ont été victimes de la part du gouvernement Charest, a fait valoir le chef adéquiste. Par exemple, uniquement pour les industries forestières, «il faudrait un plan d'urgence, y compris pour aider les travailleurs autonomes et les petites entreprises qui font de l'aménagement forestier».
Chantier maritime
Comme il était de passage aux Méchins, M. Dumont en a profité pour réagir à la fermeture du chantier maritime Verreault, une entreprise de réparation de gros navires qui embauchait 200 personnes dans cette petite municipalité de la Haute-Gaspésie.
Selon M. Dumont, il faudrait augmenter le cabotage comme moyen de transport pour à la fois augmenter le trafic maritime et réduire le passage de camions sur les routes québécoises. Le transport par bateau est plus écologique et plus économique, puisque la consommation de carburant pour le transport de la même quantité de marchandise est réduite par huit.
«On a aidé un chantier à Lévis en mettant la main profondément dans notre poche, mais on a négligé les propositions d'une entrepreneure québécoise [Mme Denise Verreault] qui se débattait aux portes de la Gaspésie pour y maintenir des centaines d'emplois dans une des régions aux grandes difficultés financières. Les gouvernements ont une responsabilité dans ce dossier», a conclu le chef de l'Action démocratique.
Ce fonds servira à développer l'autonomie régionale. Le reste des redevances servira à mettre en place un véritable plan de remboursement de la dette du Québec au lieu du fonds des générations, un système «bidon» créé par le gouvernement Charest et que l'ADQ promet d'abolir.
Selon les chiffres fournis par l'ADQ, la solution proposée par Mario Dumont permettra de retourner en cinq ans dans les régions du Québec une somme de 1,3 milliard de dollars, soit 500 millions de plus que la stratégie présentée dans le dernier budget du ministre des Finances Michel Audet. Dès 2007-08, ce fonds retournerait 219 millions aux régions, alors que le budget Audet présenté le 20 février dernier leur promettait 138 millions.
Cette somme de 1,3 milliard de dollars proviendra pour moitié des redevances hydroélectriques d'Hydro-Québec, et pour l'autre moitié des redevances tirées des ressources naturelles, comme le bois ou les droits miniers.
«C'est une proposition importante pour la Gaspésie, la Côte-Nord, l'Abitibi ou le Saguenay-Lac-Saint-Jean. Si chaque fois qu'on avait coupé des arbres, on avait versé une partie des redevances dans un fonds régional, on aurait diversifié l'économie, il y aurait eu création de richesse, et la crise forestière n'aurait jamais frappé aussi dur», a dit le chef de l'ADQ, Mario Dumont.
Il a insisté sur le fait qu'en vertu du mécanisme imaginé par l'Action démocratique, l'argent sera versé automatiquement aux régions. Elles n'auraient pas à «quémander» régulièrement auprès de Québec les sommes nécessaires pour leur développement, en étant soumises à l'humeur du gouvernement en place.
«Actuellement, si on ne vote pas du bon bord, le chèque n'arrive pas. Ou si on est trop loin des élections, le chèque est remis à l'année suivante. Les régions ne veulent plus être dépendantes du gouvernement, mais veulent une vision d'autonomie», a dit M. Dumont.
Cela n'effacera pas toute la négligence dont les régions ont été victimes de la part du gouvernement Charest, a fait valoir le chef adéquiste. Par exemple, uniquement pour les industries forestières, «il faudrait un plan d'urgence, y compris pour aider les travailleurs autonomes et les petites entreprises qui font de l'aménagement forestier».
Chantier maritime
Comme il était de passage aux Méchins, M. Dumont en a profité pour réagir à la fermeture du chantier maritime Verreault, une entreprise de réparation de gros navires qui embauchait 200 personnes dans cette petite municipalité de la Haute-Gaspésie.
Selon M. Dumont, il faudrait augmenter le cabotage comme moyen de transport pour à la fois augmenter le trafic maritime et réduire le passage de camions sur les routes québécoises. Le transport par bateau est plus écologique et plus économique, puisque la consommation de carburant pour le transport de la même quantité de marchandise est réduite par huit.
«On a aidé un chantier à Lévis en mettant la main profondément dans notre poche, mais on a négligé les propositions d'une entrepreneure québécoise [Mme Denise Verreault] qui se débattait aux portes de la Gaspésie pour y maintenir des centaines d'emplois dans une des régions aux grandes difficultés financières. Les gouvernements ont une responsabilité dans ce dossier», a conclu le chef de l'Action démocratique.
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