Des voitures en libre-service pourraient faire leur apparition dans les rues de Montréal...

Le prix des terrains du quartier Griffintown nuit à l’installation des familles dans...

Montréal entend se pencher sérieusement sur la possibilité d'offrir des véhicules en libre-service, un peu sur le même principe que le vélo Bixi mais avec des voitures.

Après le litigieux contrat d’asphalte, voilà qu’un projet d’achat de mobilier de bureau soulève des doutes à la Ville de Montréal. Lors de la dernière séance du conseil municipal, les élus n’ont pas voulu entériner l’entente-cadre, faute d’avoir pu comprendre pourquoi le projet était passé de 9 millions à 18,9 millions de dollars en l’espace de quelques mois.

Frank Zampino aurait continué à influencer l’octroi des contrats aux firmes de...

Tous les ingrédients sont sur la table, ne reste plus qu’à mélanger et...

À son corps défendant, sans presque le réaliser, Bernard Trépanier a accepté la paternité du système de partage des contrats entre les firmes de génie-conseil dans la métropole, en échange de dons illicites qu’il collectait pour Union Montréal.

Le dépanneur du coin est-il une espèce en voie de disparition dans les quartiers centraux de Montréal ? L’arrondissement du Plateau-Mont-Royal croit que oui. Il vient d’adopter un règlement qui protégera la vocation commerciale des intersections.

La Ville de Montréal réclame plus de 1,1 million de dollars à trois anciens fonctionnaires qui ont avoué, devant la commission Charbonneau, avoir reçu de généreux pots-de-vin de la part d’entrepreneurs. La Ville a choisi la voie des griefs pour tenter de récupérer ce qu’elle considère comme de l’argent volé aux contribuables montréalais.

Le maire de Montréal, Michael Applebaum, a annoncé mercredi que la Ville déposera des griefs dans l'espoir de récupérer de l'argent que l'on estime avoir été volé à la Ville par des fonctionnaires corrompus.

Bernard Trépanier s’est présenté mardi à la commission Charbonneau avec l’intention de dire la vérité et de rétablir sa réputation. Le collecteur roué, encore vif malgré ses 74 ans, a vite constaté que ses deux intentions étaient potentiellement irréconciliables.

Le chantier géant du complexe Turcot ira de l’avant même si les cinq...

Le président-directeur général sortant de Tourisme Montréal, Charles...

Toujours aux prises avec son dilemme sur les nids-de-poule, le maire Michael Applebaum a rejeté la solution proposée par Richard Bergeron, la jugeant illégale.

Montréal doit-elle ou non accorder un contrat d’approvisionnement en asphalte à des entreprises dont la probité est douteuse ? Les élus montréalais n’arrivant pas à s’entendre sur la question, le maire Michael Applebaum a pris la décision inusitée de consulter les citoyens par l’entremise d’un sondage Internet. Pour certains élus, cette démarche démontre que l’administration de coalition à l’Hôtel de Ville est dysfonctionnelle et est incapable de prendre des décisions.