Le ministère des Transports du Québec (MTQ) propose d'aménager des jardins communautaires et des aires de jeux pour enfants en contrebas des voies autoroutières du futur échangeur Turcot, dans le secteur de Côte-Saint-Paul. Pour le maire de l'arrondissement du Sud-Ouest, Benoit Dorais, ces propositions sont totalement «loufoques».

Le MTQ tiendra une séance de consultation cet après-midi sur les aménagements proposés dans cinq îlots dans le secteur de Côte-Saint-Paul. Selon les plans du ministère, des jardins communautaires, des aires de jeux pour enfants, des terrains sportifs et des aires de détente seront aménagés au pied des talus et des murs de soutènement des voies autoroutières, a confirmé hier Caroline Larose, porte-parole du MTQ.

En marge de cette consultation qui se déroulera de 16h et 20h, les citoyens seront invités à se prononcer sur le site Internet du projet Turcot. En décembre dernier, le MTQ avait mené le même genre d'exercice pour les secteurs Cazelais et Pullman.

Même s'il n'est pas dans les habitudes du MTQ de gérer des jardins communautaires et des aires de jeux pour enfants, le ministère compte bien aller de l'avant. La majorité des terrains visés par ces projets appartiennent au MTQ, a précisé Mme Larose qui soutient que Québec assumera les coûts de décontamination et d'aménagement des terrains. «Pour l'entretien, l'objectif est d'en venir à une entente avec la Ville. Toutefois, si aucune entente n'est possible d'ici la fin du projet, le ministère procéderait à l'aménagement et verrait à leur entretien», a-t-elle dit.

Tant le Regroupement économique et social du Sud-Ouest (RESO) que le maire Benoit Dorais ont du mal à croire que le MTQ songe à aménager des jardins communautaires et des parcs pour enfants à quelques mètres des voies autoroutières. En 2009, le Bureau d'audiences publiques sur l'environnement (BAPE) avait recommandé au MTQ de consulter la population riveraine concernant les mesures d'atténuation des nuisances du futur échangeur.

Pour Benoit Dorais, les propositions d'aménagement du MTQ ne servent qu'à rendre les infrastructures autoroutières plus acceptables et détourner l'attention des véritables enjeux. «Voter sur du lierre au lieu des buissons, il me semble que ce n'est pas ça que le BAPE demandait. Ils auraient pu proposer un mur antibruit. Ça, c'est un vrai sujet de conversa-tion», a-t-il indiqué au Devoir.

Couleur d'ampoules

Il craint qu'à plus ou moins brève échéance, l'arrondissement ait à assumer la facture liée à l'entretien de ces aménagements: «Il n'y a pas un début de semblant d'entente, et l'arrondissement du Sud-Ouest a toujours fait valoir que ses budgets ne lui permettaient pas d'entretenir tous ces espaces verts.»

M. Dorais s'étonne d'ailleurs des préoccupations exprimées par le MTQ lors des discussions entre fonctionnaires sur l'intégration urbaine dans le cadre du projet Turcot. «Une des dernières niaiseries qu'ils nous ont sorties, c'est la couleur des ampoules à l'intérieur des tunnels. Ce n'est pas une blague: la réalité dépasse la fiction. Ils ont demandé l'avis des fonctionnaires pour savoir si un éclairage diffus convenait mieux qu'un éclairage direct, ou s'il fallait qu'il soit blanc jaune ou violet. J'envoie mes fonctionnaires avec l'argent public négocier des niaiseries de même», relate-t-il.