Les caméras de sécurité pourraient se multiplier

Les caméras de sécurité pourraient bien pousser un peu partout dans les transports collectifs au Canada, après que leur utilité eut été démontrée dans les attentats de Londres en juillet.

Cette question des caméras de sécurité était à l'ordre du jour d'une rencontre qu'a eue hier à Montréal le ministre fédéral des Transports, Jean Lapierre, avec une trentaine d'experts en sécurité de grands transporteurs du Canada, comme le CN et d'autres sociétés de transports en commun.

L'utilité de ces caméras pour identifier des individus et retracer le fil des événements a été démontrée lors des attentats de Londres, en juillet, a souligné le ministre Lapierre. Et plusieurs semblent vouloir s'en inspirer au Canada.

«Les autorités de transports en commun n'ont pas les moyens de s'équiper rapidement d'un système aussi sophistiqué qu'à Londres», a cependant fait savoir le ministre Lapierre.

La grande question est de savoir qui paiera pour cela et comment. Le ministre Lapierre ne s'en cache pas: ultimement, ce sera le contribuable, qu'il soit fédéral, provincial ou municipal.

La rencontre s'est poursuivie entre les experts en sécurité et les fonctionnaires des Transports, après le départ du ministre Lapierre, hier matin. Ultimement, ceux-ci formuleront des recommandations sur les manières de combler les besoins en sécurité. M. Lapierre souhaite pouvoir formuler des demandes plus précises au conseil des ministres au début de l'automne. Il signale que, depuis les attentats du 11 septembre 2001 contre les États-Unis, le gouvernement fédéral a dépensé quelque neuf milliards de dollars en sécurité.

Autres thèmes

Trois autres sujets étaient au menu en plus de l'équipement, à savoir la formation du personnel, l'échange d'informations et la coordination entre les ordres de gouvernement.

En matière de formation, il est notamment question d'étendre la formation en sécurité aux employés qui vendent des billets dans les transports en commun, leur permettant ainsi de faire de la prévention.

En matière de coordination entre les ordres de gouvernement, «on a beaucoup de travail à faire», a reconnu le ministre fédéral. Voilà pourquoi cette coordination sera «le sujet numéro un» à la réunion des ministres des Transports qui se tiendra à Calgary, le 22 septembre.

Malgré toutes ces précautions, le ministre rappelle que la sécurité ne peut jamais être assurée à 100 %. «Nous n'avons pas de menace immédiate pour le Canada» de la part des terroristes, affirme M. Lapierre, mais «on a appris avec le temps que les moyens de transport sont le moyen privilégié par les terroristes», qui peuvent ainsi «faire du dommage en masse».

Sur un plan plus philosophique, il admet que, dans un monde idéal, nous n'aurions pas à nous préoccuper de toutes ces questions de surveillance des citoyens par caméra. «C'est toujours délicat de faire la juste part des choses entre la sécurité et la liberté. Personnellement, je suis plus du côté de la liberté, mais il y a un moment où on doit faire la balance des choses et mesurer les risques aussi.»

Par ailleurs, le ministre canadien a manifesté sa réticence envers les demandes américaines d'obtenir la liste des passagers canadiens «à risques» qui survoleraient le territoire des États-Unis.

«Je n'accepte pas le fait que des vols domestiques [au Canada] soient sujets à une inspection de la liste américaine. Qu'on parte de Halifax pour aller à Toronto, les Américains n'ont pas d'affaire à venir vérifier le monde qu'on a à bord de l'avion. Pour les vols internationaux qui passent au-dessus de leur territoire, je peux comprendre. Mais les vols sur le côté des frontières, parce qu'il y a un coup de vent... »

Le ministère essaie néanmoins de régler ce contentieux avec les États-Unis.