Ferrari est sans aucun doute la marque la plus prestigieuse et la plus mythique de...

Depuis sa création, en 1986, Acura, la marque « premium » de Honda, a connu des fortunes diverses. Créée expressément pour l’Amérique du Nord, elle s’est rapidement fait un nom grâce à une berline de luxe et à ses modèles à vocation sportive (maintenant disparus). Aujourd’hui, c’est le MDX, un véhicule utilitaire sport qui est devenu le pain et le beurre d’Acura, dont il génère près du tiers des ventes totales. C’est ce qu’on appelle peser lourd.

C’est un euphémisme de dire que la Toyota GT86 et sa jumelle, la Subaru BRZ, ont reçu un accueil favorable lors de leur lancement, l’année dernière. La presse spécialisée, nord-américaine comme européenne, les a portées aux nues et elles se sont retrouvées sur plusieurs listes des meilleures de l’année, sans compter les chroniqueurs qui en ont fait leur « Voiture de l’année ». C’est ce qu’on appelle réussir son entrée.

La voiture hybride n’est plus une simple affaire de mode. C’est devenu un standard pour tous les fabricants. Même Subaru, le dernier fabricant qui avait jusqu’ici résisté à cette solution technologique, a présenté sa première voiture à motorisation mixte au Salon de New York, en avril.