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    Le blogue urbain Le blogue urbain explore la ville comme espace de vie, autour de différents thèmes: transports, vélo, architecture, aménagement, étalement urbain, patrimoine. Un blogue collectif, écrit par des journalistes du Devoir passionnés de vie urbaine.

    Le blogue urbain Flux RSS du blogue Le blogue urbain

      Cyclistes et piétons : une carte des accidents à Québec

      4 décembre 2014 17h49 | Isabelle Porter | Le blogue urbain
      L'organisme Accès Transports Viables vient de produire une carte interactive localisant tous les accidents ayant impliqué des cyclistes et des piétons ces dernières années dans la capitale. Cet outil très instructif permet clairement d'identifier les intersections les plus dangereuses. On apprend par exemple qu'il y a eu pas moins de 17 accidents au coin de la 18e rue et de la 1re avenue dans Limoilou dont la grande majorité avec des piétons. Pour les cyclistes, l'une des pires intersections...
      L'organisme Accès Transports Viables vient de produire une carte interactive localisant tous les...
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      Le livre raconte l'histoire de Limoilou à travers des dizaines de photographies des années 1860 à 1960 environ. Ici, un jardin d'enfance, au couvent de Limoilou en 1951.

      Limoilou, le livre

      25 novembre 2014 16h11 | Isabelle Porter | Le blogue urbain
      Québec -- Vous êtes-vous déjà demandé d'où provenait le nom Limoilou? Pourquoi les rues y sont quadrillées comme à New York? Un nouvel ouvrage historique répond à ces questions et à plusieurs autres.
      Québec — Vous êtes-vous déjà demandé d'où provenait le nom Limoilou? Pourquoi les rues y sont quadrillées comme à New York? Un nouvel ouvrage historique répond à ces questions et à plusieurs autres.
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      Outremont a ajouté 14 supports à vélo dans les lieux publics. Il y en a maintenant 78 sur le territoire de l'arrondissement.

      Petite victoire des «hurluberlus» à Outremont

      21 novembre 2014 17h27 | Marco Fortier | Le blogue urbain
      Les bonnes nouvelles semblent plutôt rares pour les cyclistes à Montréal. Encore plus à Outremont, un arrondissement qui était réputé peu sympathique au vélo.
      Les bonnes nouvelles semblent plutôt rares pour les cyclistes à Montréal. Encore plus à Outremont, un arrondissement qui était réputé peu sympathique au vélo.
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      Carte de N. Bellin, ingénieur et hidrographe de la Marine (1744) 

      ​À la recherche des ruisseaux perdus

      14 novembre 2014 16h19 | Jeanne Corriveau | Le blogue urbain
      Est-il réaliste de penser exhumer ou recréer les ruisseaux et rivières disparus dans la foulée l'urbanisation de la ville de Montréal?
      Est-il réaliste de penser exhumer ou recréer les ruisseaux et rivières disparus dans la foulée l’urbanisation de la ville de Montréal?
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      À Shawinigan, dans les années 1950, un nuage de fumée d'usines flottait littéralement sur la ville.

      Quand Shawinigan vivait dans la «boucane»

      10 novembre 2014 17h48 | Marco Fortier | Le blogue urbain
      Les temps -- et le Québec -- ont changé en tout juste un demi-siècle... En 1950, Shawinigan était «un des plus grands centres industriels du monde». Un nuage de fumée d'usines flottait littéralement sur la ville. Les manufactures de «Shawi» livraient plus de 100 produits dans 60 pays sur cinq continents.
      Les temps — et le Québec — ont changé en tout juste un demi-siècle... En 1950, Shawinigan était «un des plus grands centres industriels du monde». Un nuage de fumée d'usines flottait littéralement sur la ville. Les manufactures de «Shawi» livraient plus de 100 produits dans 60 pays sur cinq continents.
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      Cartographie aux Philippines après le passage du typhon Haiyan.

      Quand les citoyens mettent l'Ebola sur la carte

      7 novembre 2014 20h29 | Sarah R. Champagne | Le blogue urbain
      Les premiers villages affectés par l'Ebola n'étaient pas sur les cartes. Difficile de savoir où mettre les bonnes ressources au bon endroit dans de telles conditions.
      Les premiers villages affectés par l’Ebola n’étaient pas sur les cartes. Difficile de savoir où mettre les bonnes ressources au bon endroit dans de telles conditions.
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      Les deux artistes ont imaginé la croix du mont Royal en flèche lumineuse qui pointe vers le ciel, dans une exposition récente au Centre Clark.

      Et si la croix du mont Royal devenait... une flèche!

      5 novembre 2014 18h45 | Marco Fortier | Le blogue urbain
      Elle semble mal aimée, la croix, par les temps qui courent. En particulier celle du mont Royal. Comme si une croix n'avait plus sa place comme symbole fort de Montréal et qu'il fallait l'éliminer, la transformer ou la remplacer par un autre objet. Hier, quelqu'un proposait d'intégrer ce symbole religieux aux lettres MTL géantes qui deviendraient une vitrine pour Montréal. Aujourd'hui, on transformerait plutôt la croix en immense flèche lumineuse qui pointe vers le ciel! En apprenant le...
      Elle semble mal aimée, la croix, par les temps qui courent. En particulier celle du mont Royal....
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      Transformer la croix en nouveau symbole de Montréal

      4 novembre 2014 16h50 | Marco Fortier | Le blogue urbain
      Et si la croix du mont Royal se transformait en beau gros MTL lumineux? L'idée vient de Philippe Mailhot, un étudiant au MBA de 37 ans qui propose ce coup d'éclat éphémère pour fêter le 375e anniversaire de Montréal, en 2017. «Ça pourrait faire du bien au branding de Montréal, dit-il. Ce serait un symbole bilingue, facilement reconnaissable, qui ferait un bon background pour des photos.» Dans un site Web mis en ligne en début de semaine, il suggère d'illuminer le mont Royal de cette façon...
      Et si la croix du mont Royal se transformait en beau gros MTL lumineux? L'idée vient de Philippe...
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      L'art qui dérange a-t-il encore sa place?

      31 octobre 2014 17h49 | Marco Fortier | Le blogue urbain
      Certains ont crié à la censure. D'autres ont parlé d'un manque de courage. L'annulation de la projection du film Murs aveugles par la Biennale de Montréal, jeudi, est due à une raison plus terre à terre: la propriétaire du bâtiment où l'oeuvre était diffusée a demandé que cesse la projection. Oui, c'est aussi simple que ça. La frontière entre espace public et espace privé est mince, même dans le Quartier des spectacles. À la fin, l'espace privé a gagné dans ce cas-ci. Vivianne Chow,...
      Certains ont crié à la censure. D'autres ont parlé d'un manque de courage. L'annulation de la...
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      Le gouvernement parle d'un projet-pilote puisqu'il veut s'ajuster en cours de route et réviser les règles au besoin. Les mesures seront appliquées dans tout le Québec.

      Sécurité routière: projet-pilote pour les usagers à mobilité réduite

      27 octobre 2014 16h17 | Isabelle Porter | Le blogue urbain
      Beaucoup de gens l'ignorent, mais les véhicules électriques utilisés par les handicapés ou les personnes âgées ne sont pas soumis au Code de la sécurité routière.
      Beaucoup de gens l'ignorent, mais les véhicules électriques utilisés par les handicapés ou les personnes âgées ne sont pas soumis au Code de la sécurité routière.
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    • Un outil web pour manger local à Québec

      15 octobre 2014 14h25 | Isabelle Porter | Le blogue urbain
      Une équipe de chercheurs de l'Université Laval vient de lancer un portail sur lequel on peut localiser les lieux près de chez soi qui vendent des aliments produits localement.
      Une équipe de chercheurs de l'Université Laval vient de lancer un portail sur lequel on peut localiser les lieux près de chez soi qui vendent des aliments produits localement.
      2 réactions | 37 votes
      La montée en flèche des valeurs immobilières attirera seulement ceux qui jouissent d'une retraite dorée, et fera fuir vers la banlieue ces autres dont les revenus fondent comme peau de chagrin quand sonne l'âge de la retraite.

      Y aura-t-il une fuite des aînés vers la banlieue?

      14 octobre 2014 19h37 | Isabelle Paré | Le blogue urbain
      À en croire une étude que vient de publier un chercheur de l'Université Concordia, il faudra redoubler d'efforts pour attirer dans les centres urbains les têtes grises et autres «boomers».
      À en croire une étude que vient de publier un chercheur de l'Université Concordia, il faudra redoubler d'efforts pour attirer dans les centres urbains les têtes grises et autres «boomers».
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      Les voitures en libre-service sous la loupe

      2 octobre 2014 11h14 | Jeanne Corriveau | Le blogue urbain
      À Montréal, on estime qu'en semaine, une voiture passe 95 % de son temps stationnée. Dans ce contexte, les voitures en libre-service peuvent contribuer à réduire le nombre de véhicules sur les routes et leur déploiement devrait être encouragé, croient des chercheurs de l'École Polytechnique dans un mémoire déposé dans le cadre des consultations menées par la Ville de Montréal sur ce mode de transport. La commission des transports a entrepris de se pencher sur le système de voitures en...
      À Montréal, on estime qu'en semaine, une voiture passe 95 % de son temps stationnée. Dans ce...
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    • New York, chef de file dans la lutte aux GES?

      24 septembre 2014 19h09 | Isabelle Paré | Le blogue urbain
      Pendant que les leaders de la planète se réunissaient à Manhattan pour discuter changements climatiques, la ville de New York a pris le taureau par les cornes en adoptant cette semaine un plan de réduction des gaz à effet de serre (GES) que ces administrateurs qualifient déjà «de plus ambitieux de toutes les grandes villes du monde». D'ici 2050, la Grosse Pomme n'ambitionne rien de moins que de réduire de 80 % ses émissions de GES au niveau de 2005. Pour ce faire, l'administration de Bill De...
      Pendant que les leaders de la planète se réunissaient à Manhattan pour discuter changements...
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      Les futurs paradoxes de la rue Sainte-Catherine Ouest

      15 septembre 2014 16h50 | Frédérique Doyon | Le blogue urbain
      Priorité aux piétons, mais plus de stationnement aussi. C'est le paradoxe qui se dégage de la première phase de consultation pour le réaménagement de la rue Sainte-Catherine Ouest.
      Priorité aux piétons, mais plus de stationnement aussi. C’est le paradoxe qui se dégage de la première phase de consultation pour le réaménagement de la rue Sainte-Catherine Ouest.
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      Montréal s'attire cette fois les faveurs de <em>Bicycling</em> en raison de sa flotte de 5000 vélos en libre-service et, notamment, de sa longue piste aménagée rue de Maisonneuve.

      Bicycling hisse Montréal en 6e place des meilleures villes-amies du vélo au monde

      10 septembre 2014 12h30 | Isabelle Paré | Le blogue urbain
      Ces derniers mois, les accidents mortels et nombreux heurts entre cyclistes et automobilistes ont fait planer un petit nuage gris sur la cohabitation vélo-auto au Québec. Le parcours cahoteux du Bixi a contribué à noircir le portrait, tandis que la récente sortie des chauffeurs d'autobus, qui veulent chasser les cyclistes des voies réservées, a ajouté à cette vague impression que chacun doit plus que jamais se battre pour son...
      Ces derniers mois, les accidents mortels et nombreux heurts entre cyclistes et automobilistes ont fait planer un petit nuage gris sur la cohabitation vélo-auto au Québec. Le parcours cahoteux du Bixi a contribué à noircir le portrait, tandis que la récente sortie des chauffeurs d'autobus, qui veulent chasser les cyclistes des voies réservées, a ajouté à cette vague impression que chacun doit plus que jamais se battre pour son petit bout de macadam au soleil.
      9 réactions | 9 votes
      Difficile de ne pas remarquer l'enseigne du restaurant montréalais Chez ma grosse truie chérie lorsqu’on roule sur la rue Papineau, passage obligé vers le pont Jacques-Cartier.

      Chez ma grosse truie chérie pourra garder son enseigne

      8 septembre 2014 18h52 | Jeanne Corriveau | Le blogue urbain
      Le restaurant Chez ma grosse truie chérie pourra conserver son extravagante enseigne, à l’angle des rues Papineau et Ontario. Après quatre ans de procédures judiciaires et six constats d’infraction, l’arrondissement de Ville-Marie a finalement accepté d’accorder une dérogation à l’établissement.
      Le restaurant Chez ma grosse truie chérie pourra conserver son extravagante enseigne, à l’angle des rues Papineau et Ontario. Après quatre ans de procédures judiciaires et six constats d’infraction, l’arrondissement de Ville-Marie a finalement accepté d’accorder une dérogation à l’établissement.
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