Rouler plutôt que manger

Le 29 juillet 2008, The Guardian (Royaume-Uni) annonçait qu'en Haïti des galettes de boue deviennent des aliments de base, et de plus en plus. La seule façon de remplir les ventres creux. Par conséquent, la moitié de la population d'Haïti est menacée de famine. Il est clair que la croissance rapide de la demande en biocarburants est un facteur clé de la hausse du prix des aliments et, dans plusieurs cas, qu'elle aggrave la situation climatique.

Nous savons que, malgré ces effets désastreux, l'appui du Canada pour les biocarburants est significatif et va en s'accroissant. Le projet de loi C-33 a été voté en troisième lecture au Sénat le 26 juin dernier. Notre gouvernement canadien devrait réfléchir aux conséquences de ses décisions, car le lien entre les pénuries alimentaires et l'éthanol est indéniable. Selon Roger Samson, directeur de REAP-Canada, un groupe de recherche en agriculture, «c'est tout à fait non viable. Nous ne pouvons accroître l'utilisation des aliments pour faire des carburants sinon nous allons affamer beaucoup de gens. Ce scénario est un cauchemar».

Il est primordial qu'en cette période de crise alimentaire, nos décideurs adoptent des projets de loi qui contribueront à réduire la sous-alimentation plutôt que l'augmenter. Soyons réalistes: la vie de future de nos enfants dépend de nos décisions présentes.