Acura TL - La meilleure, tout simplement
Chaussée de pneus à profil bas et munie d’une suspension sport, la Type-S affiche une tenue de route encore plus agressive, mais la douceur de roulement s’en ressent.
Il aura fallu attendre la troisième génération pour que l'Acura TL soit enfin en mesure de concurrencer les meilleures berlines de luxe de sa catégorie. La division de prestige de Honda a joué la bonne carte en choisissant de faire différent. Ainsi, la TL se démarque de ses rivales par son gabarit, supérieur à celui des berlines de luxe européennes se situant dans la même fourchette de prix. Mais la principale différence n'est pas visible, car il s'agit d'un choix technique: Acura s'en tient aux roues motrices à l'avant, alors que la concurrence privilégie la propulsion ou encore le rouage intégral.
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