Les deux grands ponts qui vont compléter le prolongement de l'autoroute 30 sur la Rive-Sud ne seront pas construits en acier mais en béton précontraint, même si les principaux ouvrages similaires qui...
Le péquiste Sylvain Simard, qui tente de se faire réélire dans la circonscription de Richelieu en Montérégie, estime que le gouvernement Charest doit faire connaître les coûts des ententes de...
Québec a versé jusqu'ici près de 27 millions de fonds publics dans la préparation du projet d'autoroute 30 (A-30) en mode partenariat public-privé (PPP), révèlent deux documents obtenus grâce à la Loi...
Les 750 millions de dollars d'économie que réaliserait Québec avec la construction de l'autoroute 30 (A-30) en mode PPP sont une «fiction» qui masque, en réalité, une augmentation de 200 millions en...
Selon l'Agence des Partenariats public-privés (PPP), la cession des droits d'exploitation pendant 30 ans de l'autoroute 30 (A-30) au consortium Acciona-Irridium, en échange d'un loyer de 1,5 milliard,...
Le Comité de citoyens pour le prolongement de l'autoroute 30 via l'actuelle route 132 estime que la solution retenue par le gouvernement Charest va faire doubler les coûts initialement prévus, et les...
Les travaux de prolongement de l'autoroute 30 débuteront aujourd'hui. Le Conseil de bande de Kahnawake a reçu hier une lettre du ministre québécois des Affaires autochtones, Benoît Pelletier,...
Nature Québec a appuyé de tout son poids hier l'idée de revenir au tracé initial de l'autoroute 30, qui était situé plus au nord sur le tracé de l'actuelle route 132, plutôt que de la construire dans...
Le Parti québécois réclame de nouveau du gouvernement libéral qu'il termine l'autoroute 30 sur le tracé Nord dans l'axe de la route 132, jugeant que les travaux de prolongation annoncés il y a près...