Audi TT: beauté mobile
Bien que l’Audi soit orientée vers la performance, sa consommation constitue une agréable surprise.
Une icône, c'est ce qui a longtemps manqué à la marque allemande Audi. La firme d'Ingolstadt avait beau posséder un bagage technique comparable, voire supérieur, à celui de ses rivaux de Stuttgart (Mercedes) ou Munich (BMW), il lui manquait un modèle capable de passer à la légende. Jusqu'à ce qu'apparaisse, au tournant du XXIe siècle, un objet appelé TT.
Certes, il y avait bien eu, 20 ans avant elle, le coupé quattro (notez la minuscule), qui a permis à la marque aux anneaux de récolter ses premiers succès en sport automobile depuis les victoires des légendaires Auto-Union des années 30. La quattro a créé une révolution technique, tout en démocratisant la traction intégrale sur des voitures de série. Mais cette même quattro était habillée d'une robe trop discrète pour laisser une trace.
Certes, il y avait bien eu, 20 ans avant elle, le coupé quattro (notez la minuscule), qui a permis à la marque aux anneaux de récolter ses premiers succès en sport automobile depuis les victoires des légendaires Auto-Union des années 30. La quattro a créé une révolution technique, tout en démocratisant la traction intégrale sur des voitures de série. Mais cette même quattro était habillée d'une robe trop discrète pour laisser une trace.
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