L'automobile électrique avec le moteur-roue, une autre manifestation du génie créatif québécois, nous glisse des doigts par manque de vision.

Le groupe propulsion Couture ou moteur roue à une efficacité de 96% comparitivement au 30% du moteur à explosion. Avec une petite génératrice, tout aussi efficace inventé aussi par Pierre Couture, l'autonomie de la voiture électrique munie des moteurs roues est illimitée.

Avec le moteur roue, plus de moteur central, de transmission, de radiateur de gros réservoir à essence, beaucoup moins de graisse et de pièces qui usent, moins de pertes d'énergies dans un mécanisme qui relie la force de traction aux roues.


Voici les spécifications

Spécifications sommaires d'un type de moteur-roue
(d'autres versions sont disponibles)
Puissance maximale 80 kW 107 hp
Puissance nominale à 950 tr/min 18,5 kW 25 hp
Couple maximal 670 Nm 494 lb-pi
Couple nominal à 950 tr/min 180 N·m 133 lb-pi
Vitesse maximale 1385 tr/min
Vitesse nominale en continu 1235 tr/min
Efficacité sous charge continue à 950 tr/min 96,3%
Tension d'alimentation maximale 500 VCC



http://www.tm4.com/fra/tm4transport/moto_moteurrou

Pourquoi Hydro-Québec à toujours attendu pour produire ce bijou à grande échelle?

À cette question, ils répondent qu'on a pas l'expertise et le pouvoir de mise en marché des constructeurs automobiles.

C'est vrai, mais c'est pas une raison d'attendre après eux, car, ce genre de véhicule ne peut être lucratif pour les constructeurs, donc, ils font tout pour le retarder....

On attend le moteur à hydrogène à combustion interne, avec à peu près les mêmes pièces qu'une automobile à essence. De plus, l'hydrogène peut facilement être controlée, comme c'est le cas pour l'essence, par contre, l'électricité, elle peut provenir de plusieurs sources et le prix varie beaucoup plus.

C'était au Québec, c'est maintenant en Suède, combiné à une formule hybride utilisant les batteries... Encore en formule concept mais bien près de la réalité http://fr.cars.yahoo.com/06092007/321/volvo-rechar
Kim Cornelissen