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Le nouveau tramway parisien fait fureur... et fait râler

Christian Rioux   21 décembre 2006  Europe
La nouvelle ligne pourrait rapidement devenir la plus achalandée d’Europe.
Photo : Agence France-Presse
La nouvelle ligne pourrait rapidement devenir la plus achalandée d’Europe.
Paris — Inaugurée en grande pompe samedi en présence du maire de Montréal, Gérald Tremblay, la nouvelle ligne de tramway parisienne vient de passer le test du public. Le week-end dernier, plus de 120 000 personnes avaient déjà emprunté le tracé qui s'étend sur huit kilomètres le long de la ceinture sud des boulevards des Maréchaux. Il suffit de constater l'affluence à l'heure de pointe pour conclure que les habitants de ces quartiers périphériques ne pourraient déjà plus se passer de cette nouvelle ligne qui, un jour, fera le tour complet de la capitale.
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La nouvelle ligne pourrait rapidement devenir la plus achalandée d’Europe. Il faut dorénavant 24 minutes pour parcourir les 17 stations qui séparent le pont de Garigliano de la porte d’Ivry, quels que soient l’heure, le trafic et la température.
 






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  • James Turner
    Abonné
    jeudi 21 décembre 2006 07h03
    On pourrait le faire aussi
    « Quelle nouvelle réjouissante ! Si une ville aussi complexe que Paris est capable de réussir de telles constructions, on pourrait certainement faire autant si on avait un peu de volonté. Tant qu'on reste attaché à cette mentalité arriérée qui veut que le transport en commun est pour les pauvres, rien ne bougera. Il faut regarder vers l'avenir, et lâcher prise de cette idéologie qui tient à tout prix à ce mode dépassé de transport urbain qu'est l'automobile. »

  • Christian Charron
    Inscrit
    jeudi 21 décembre 2006 10h59
    Québec versus l'Europe : déplorable
    « Des villes sans voiture sont possibles en Europe, parce que les infrastructures ferroviaires À L'EXTÉRIEUR des villes sont extrêmement développées. Un citoyen européen peut se passer complètement d'une voiture.

    Ici au Québec, nous sommes extrêmement en retard par rapport aux Européens. Avant d'instaurer un tramway à Montréal, il faudrait d'abord la relier à sa banlieue et aux autres villes du Québec avec un réseau de trains efficace. Et là, nous sommes à l'ère préhistorique par rapport aux Européens, qui relient les villes avec des TGV à 250 km/h.

    Nous avons Bombardier et nous n'avons aucun réseau de transport en commun digne de ce nom au Québec, hormis le métro de Montréal. Une vraie honte. Arrêtons de chercher les «grands projets» comme le déménagement du casino et les hôpitaux universitaires à 3.8 milliards. Les défis nous sauvent en pleine figure : le train!

    Christian Charron »

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