Il y en a qui affirment que le Québec dépend financièrement du Canada en ce sens que nous recevons plus que nous donnons. Alors, on cite constamment la péréquation à titre d'exemple. Pourtant, le rapport Legault (Celui qui vient de fonder un nouveau parti fédéraliste) a clairement établi que c'est le contraire qui se passe. Le pétrole avec ces 417 millions s'additionne aux contributions que le gouvernement fédéral fait dans ses divers ministères à l'économie des autres provinces. Ex.: Soutien au développement de l'énergie nucléaire et à l'industrie de l'automobile en Ontario. Aide financière à Terre-Neuve pour le développement
de son hydroélectricité.

Électrification de transport en commun? Tout à fait d’accord! Électrification du parc automobile qui est extrêmement inefficace (voitures trop lourds avec une aérodynamique décevant) serait un désastre.
Québec pourrait (depuis longtemps) avoir sa propre industrie automobile en utilisant ses propres technologies et brevets. Il ne s’agit pas de « moteur roue » mais d’une autre technologie de la vouture super-efficace (2 l/100 km, m=450 kg, Cd=0.16…), tout en aluminium, qui est conçue pour devenir une VE dans le futur. Le concept prévoie l’utilisation d’un moteur radial et la transmission CVPST, et des moteurs électriques pour chaque roue (quand sera le temps), mais installés à bord (pour ne pas augmenter des masses non-suspendues). Le « moteur roue » pourrait être utilisé dans le monorail de Couture. Les tramways pourraient aussi revenir…!
On appelle notre proposition le « Plan Sud » et nous pensons qu’il serait beaucoup plus profitable aux Québécois que le « Plan Nord » avec son goût très « colonial. »

Article tout à fait pertinent selon les défis socio-environnementales que devra affronter le Québec. Pour ceux qui désirent poursuivre la discussion, il existe un Forum traitant de la question: http://www.rdvenergie.qc.ca/

Comme dit HUBERT REEVES, le défi est changer la dépendance aux énergies fossiles, pour de l'énergie propre.

Électricité, eoliennes, énergie solaire...et nationaliser notre pétrole pour payer la conversion aux énergies propres.

Nous n'avons pas le choix, le pétrole achève en quelques années seulement.

en plus nous pourrions vivre en paix avec les pays arabes...

Je suis d’accord avec HUBERT REEVES, on doit développer l’énergie propre; éoliennes, solaire, géothermique etc. La voiture super-efficace qui au départ consommerait très peut de carburant fossile est possible immédiatement. Si les exigences de la grande l’autonomie ne sont pas nécessaire, elle pourrait être fabriquée comme VE aussi.
Quand on se lance dans la production des voitures super-efficaces à grande échelle, ce que nous proposons, il faut panser aux exportations. Pas tous les coins du monde peuvent produire électricité de sources renouvelables, et le climat froid au Canada pose un problème sérieux aux batteries. Avoir une voiture très efficace qui pourrait fonctionner avec peut de pétrole au début serait un avantage. Plus tard, et cela peut prendre du temps, la voiture légère et aérodynamique pourra être facilement convertie à la traction électrique, puisqu’elle est conçue pour cela dès le départ. Nous pensons que c’est une solution gagnante… Le problème est dans l’obstruction de la part du secteur d’énergie (électricité y compris…). Après tout, ils sont en train de vendre de l’énergie… Ils vendraient moins… Même logique [malheureusement] s’applique aux matériaux comme aluminium ou acier… Les voitures ultralégères en ont besoin beaucoup moins… C’est le « catch 22 » pour le développement durable… ça cloche avec les prérogatives de l’économie spéculative. Dans le PIB on ne considère pas le coût de dégâts causés par le transport terriblement inefficace! IL faut que nos calcules de PIB changent, et vite…!