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Voie rapide vers la disparition du lac Saint-Pierre

Les pollutions urbaine et agricole voient leurs impacts négatifs multipliés dans le lac Saint-Pierre par l'existence et l'utilisation du chenal maritime du Saint-Laurent, indique une étude d'une ampleur surprenante récemment publiée dans le Journal canadien des sciences halieutiques.
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  • Jacques Lalonde - Abonné
    23 mai 2008 12 h 22
    Quel dossier pour inspirer nos gouvernements à s'engager !
    Comment intensifier la collaboration entre nos gouvernements à Québec et à Ottawa, de demande-t-on souvent. Ne cherchons plus midi à quatorze heures. L'avenir du Lac Saint-Pierre et celui d'un des plus beaux fleuves du monde repose entre les mains de nos gouvernements qui pourront s'engager dans un plan d'action conjoint qui évite la confrontation des obsessions constitutionnelles pour s'attaquer à la résolution d'un problème majeur en environnement.

    Faisons l'histoire plutôt que gémir sur elle.

    Jacques Lalonde
    Gatineau
    jlalonde@ca.inter. net
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  • Lamarche Jacques Lamarche - Abonné
    23 mai 2008 14 h 31
    Et la faune?
    La voie maritime constitue une frontière pour les poissons. Ainsi, il a été démontré par le service de la faune que les populations de perchaudes, de part et d'autres du chenail, ne se mêlaient pas, créant ainsi deux populations différentes. Je serais curieux de voir le résultats quelques années après le remplissage de la voie maritime.
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  • Pierre Ducharme - Abonné
    24 mai 2008 09 h 17
    À la défense du St-Laurent
    Merci M. Francoeur pour votre constance à défendre le St-Laurent en général, et le Lac St-Pierre en particulier. Le massacre du fleuve, amorcé par le creusage de la voie maritime et son approfondissement périodique, doit cesser.
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  • Philippe Giroul - Abonné
    26 mai 2008 09 h 16
    Deuxième alerte
    En avril 2004, lors d'un colloque sur l'avenir de la voie maritime organisé à Trois-Rivières, Monsieur Richard Carignan avait déjà sonné une première alarme. À cette époque, les ingénieurs de l'armée américaine avaient planché sur le projet titanesque de l'agrandissement de la voie maritime pour contenter les armateurs avides de multiplier leurs profits sans considération des impacts environnementaux. Heureusement ce projet semble avoir pris la voie d'une tablette car une petite levée de bouclier des citoyens les avait fait retraiter...
    Mais il faut rester vigilant, car les citoyens doivent faire face à l'obscurantisme traditionnel politico-militaire !
    Concernant le lac St-Pierre, un autre dossier plus encourageant suit son cours : c'est la récupération des 10 000 obus non explosés qui sont éparpillés sur la partie sud du lac. Depuis 2 ans, une équipe dirigée par Monsieur David Cliche du Groupe S.M. International, pour Construction Défense Canada (CDC), a élaboré un projet très sérieux afin d'exécuter ce travail indispensable pour la restauration du lac et la sécurité des citoyens. Vous pouvez obtenir toutes les informations sur le site des forces canadiennes:
    http://www.uxocanada.forces.gc.ca/uxoprogram/intro
    http://www.uxocanada.forces.gc.ca/Info/Locations_f
    http://www.uxocanada.forces.gc.ca/UXOLocations/Lac

    Le CDC a obtenu récemment les directives des 2 ministères de l'environnement et prochainement il lancera un appel d'offre pour commencer les premiers travaux de récupération des UXO. Un long et coûteux projet qui est la conséquence de l'irresponsabilité militaire canadienne.
    Les projections alarmistes de M. Carignan vont-elle faciliter ou empirer ces opérations de nettoyage ? L'avenir nous le dira.

    En attendant, Le groupe « Nature à l'oeil » de Nicolet a envoyé une pétition au gouvernement canadien pour obtenir la rétrocession des terrains inoccupés du Centre d'essais et d'expérimentation des munitions de Nicolet. Le Nouvelliste de samedi dernier rapportait la dernière intervention du maire de Nicolet à ce sujet.
    Un dossier à suivre !

    Philippe Giroul
    Secrétaire du Group d'actions pour la Restauration du lac St-Pierre
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