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Les enjeux de la navigation fluviale

Navigation d’hiver sur le Saint-Laurent. Le Canada et les États-Unis veulent aujourd’hui rénover cette voie d’eau qui transporte plus de 80 % du minerai de fer utilisé dans la production d’acier dans le Midwest américain. Les équipements de
Photo : Jacques Grenier
Navigation d’hiver sur le Saint-Laurent. Le Canada et les États-Unis veulent aujourd’hui rénover cette voie d’eau qui transporte plus de 80 % du minerai de fer utilisé dans la production d’acier dans le Midwest américain. Les équipements de
La voie maritime du Saint-Laurent est composée d'un système d'écluses situées à 16 endroits différents, de quatre chenaux de navigation majeurs, de plus de 50 ports, sans compter les ponts et tunnels qu'il a fallu modifier pour faciliter le passage des navires de l'Atlantique jusqu'au fond du lac Supérieur, un chemin d'eau de milliers de kilomètres.
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  • Jean-Pierre Audet - Abonné
    29 février 2008 08 h 37
    Magistral
    Il est rare que l'on puisse en apprendre autant sur un sujet important ! Et dans un seul article de journal ! Longue vie à M. Francoeur.
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  • Pierre Bourget - Abonné
    29 février 2008 09 h 51
    Les enjeux de la navigation fluviale
    Cette avenue m'apparait la moins dommageable écologiquement. Il faudrait évaluer l'impact de l'augmentation du nombre de déplacements sur le fleuve, qui ferait augmenter le traffic sur le fleuve; plus de risques d'accidents, navigation de plaisance plus difficile...
    Le gouvernement du Québec devrait agir plus activement dans ce dossier
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  • Claude L'Heureux - Abonné
    29 février 2008 10 h 32
    Barges et... trains électriques !
    Une chance que nous l'avons, ce monsieur Francoeur ! Nous pouvons rêver: un Québec souverain qui domestique le transport maritime en gérant ses chenaux et en privilégiant le transport par barges et trains électriques.

    Claude L'Heureux, Québec
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  • Pierre Ducharme - Abonné
    12 mars 2008 15 h 36
    Il faut défendre notre fleuve
    Ma réaction est tardive, mais elle sera aussi élogieuse que les précédentes: bravo, M. Francoeur!
    À défaut d'avoir à Québec un gouvernement ayant la vision nécessaire pour défendre notre fleuve et promouvoir son utilisation rationnelle, il faut une mobilisation de la société civile. N'hésitez pas à revenir sur le sujet, M. Francoeur, nous vous appuierons.
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