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Toyota RAV4 - Le pionnier se refait une beauté

11 février 2013 | Luc Gagné | Automobile
Le Toyota RAV4 fait peau neuve en 2013. Mais sous cette nouvelle robe, on retrouve une architecture et une mécanique connues.
Photo : Luc Gagné Le Toyota RAV4 fait peau neuve en 2013. Mais sous cette nouvelle robe, on retrouve une architecture et une mécanique connues.
Fiche technique

Toyota RAV4 2013
Moteur
: L4, 2,5 litres
Puissance et couple : 176 ch./172 lb-pi
Consommation moyenne (fabricant) : 7,7 litres/100 km (2RM LE et XLE) ; 8,1 litres/100 km (4RM LE et XLE) ; 8,2 litres/100 km (4RM Limited)
Échelle des prix de base : 23 790 $ à 31 700 $
Cambridge, Ontario – Voici un pionnier, un véhicule qui a largement contribué à populariser les utilitaires de taille compacte, voici le Toyota RAV4. Il n’a pas été le premier à le faire. Ce titre revient plutôt à Suzuki, qui a offert une flopée de 4x4 lilliputiens, et ce, dès le début des années 80 (LJ80, SJ410, Samurai, Vitara, puis Grand Vitara). De plus, dès que le RAV4 a été lancé en Amérique du Nord (c’était en 1996), ses rivaux se sont multipliés comme des lapins, à commencer par le Honda CR-V, arrivé voilà moins d’un an.
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Le Toyota RAV4 fait peau neuve en 2013. Mais sous cette nouvelle robe, on retrouve une architecture et une mécanique connues. Le tableau redessiné présente une forme inhabituelle caractérisée par une « lèvre » médiane transversale, tout en rondeurs.
 
 
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