Les ventes de voitures et de camions ont grimpé en 2011 au Canada
Toronto — Davantage de Canadiens se sont permis le luxe d'une nouvelle voiture ou d'un nouveau camion l'an dernier qu'en 2010, les faibles taux d'intérêt et une demande accrue ayant alimenté une croissance de près de 2 % des ventes de véhicules.
Les constructeurs ont vendu 1,59 million de véhicules en 2011, en hausse par rapport au total de 1,56 million de l'année précédente, selon les données rendues publiques hier par DesRosiers Automotive Consultants. Bien que la croissance des ventes ait été inégale d'un mois à l'autre, alors que l'incertitude économique influençait les consommateurs, la tendance générale a été à la hausse.
Le mois dernier, les ventes ont augmenté de 2,6 % par rapport à celles du même mois un an auparavant, ce qui a permis à l'industrie de conclure 2011 avec une troisième hausse mensuelle consécutive. Les ventes de 2011 ont largement dépassé celles de 1,46 million d'unités de 2009 — pire année du secteur en matière de ventes depuis 1998. Néanmoins, elles ont été fortement inférieures aux niveaux qu'elles atteignaient avant la récession, plus précisément 1,64 million en 2008 et 1,65 million en 2007.
Les analystes prédisent que les ventes de 2012 seront similaires à celles de l'an dernier, le ralentissement économique en Europe, une croissance moins importante dans les marchés émergents de même que l'incertitude économique et le climat politique aux États-Unis continuant de peser sur la confiance des consommateurs.
Les ventes de camions au Canada ont progressé de 4,7 % l'an dernier, tandis que celles de voitures reculaient d'environ 1,6 %.
Les véhicules importés ont capturé une part de marché légèrement plus importante que ceux des constructeurs du continent, soit environ 53 %, une proportion similaire à celle enregistrée en 2010.
Ford premier
Ford du Canada, seul constructeur automobile parmi les trois grands de Detroit à avoir pu se passer d'une aide financière gouvernementale durant la récession, s'est attribué le titre de meilleur vendeur au Canada pour la deuxième année de suite. Le géant de Detroit a annoncé hier que ses ventes canadiennes de véhicules avaient augmenté de 3 % en 2011, à 275 978 unités, comparativement à 267 974 en 2010, grâce à de solides ventes de véhicules utilitaires sports et de véhicules multisegments. Ses ventes de voitures pour l'année ont bondi de 14 %, entraînées par le vif intérêt suscité par la Fiesta.
Néanmoins, Ford du Canada a connu un mois de décembre légèrement plus faible qu'en 2010, avec 19 381 véhicules vendus, en recul de 0,5 % par rapport aux 19 477 ventes de décembre 2010.
Chrysler Canada a de son côté indiqué avoir conclu sa meilleure année de ventes depuis 2002 avec une augmentation de deux pour cent des ventes de ses véhicules légers en décembre. Pour l'année complète, ses ventes de voitures et camions ont totalisé 230 992 unités, comparativement à 204 955 en 2010, soit une augmentation de 12,7 %.
General Motors Canada, cependant, a déçu avec une baisse de 1,7 % en 2011, comparativement à l'année précédente, et une glissade de 9,4 % le mois dernier, par rapport à décembre 2010.
Les constructeurs japonais ont fini par se remettre des problèmes d'inventaire provoqués par le séisme et le tsunami qui ont frappé le Japon en mars, bien que plusieurs aient fait état d'une baisse de leurs ventes sur l'ensemble de l'année. Les ventes de Toyota Canada ont grimpé de pas moins de 41,8 % en décembre, à 12 291, mais elles n'en ont pas moins reculé de 5,6 % tout au long de 2011. Honda a pour sa part indiqué que les pénuries de pièces étaient responsables de la baisse de 12 % des ventes des modèles Honda et Acura, qui ont atteint 123 121 unités cette année.
Hausse aux États-Unis
Aux États-Unis, par ailleurs, les ventes de véhicules devraient afficher une hausse pour 2011, à 12,7 millions d'unités. Il s'agit d'un bond de 10 % comparativement à l'année précédente et de 22 % par rapport à 2009, alors que l'industrie de l'automobile et le système financier des États-Unis étaient en péril.
Chrysler a mené les ventes américaines avec une progression de 26 %.
Les constructeurs ont vendu 1,59 million de véhicules en 2011, en hausse par rapport au total de 1,56 million de l'année précédente, selon les données rendues publiques hier par DesRosiers Automotive Consultants. Bien que la croissance des ventes ait été inégale d'un mois à l'autre, alors que l'incertitude économique influençait les consommateurs, la tendance générale a été à la hausse.
Le mois dernier, les ventes ont augmenté de 2,6 % par rapport à celles du même mois un an auparavant, ce qui a permis à l'industrie de conclure 2011 avec une troisième hausse mensuelle consécutive. Les ventes de 2011 ont largement dépassé celles de 1,46 million d'unités de 2009 — pire année du secteur en matière de ventes depuis 1998. Néanmoins, elles ont été fortement inférieures aux niveaux qu'elles atteignaient avant la récession, plus précisément 1,64 million en 2008 et 1,65 million en 2007.
Les analystes prédisent que les ventes de 2012 seront similaires à celles de l'an dernier, le ralentissement économique en Europe, une croissance moins importante dans les marchés émergents de même que l'incertitude économique et le climat politique aux États-Unis continuant de peser sur la confiance des consommateurs.
Les ventes de camions au Canada ont progressé de 4,7 % l'an dernier, tandis que celles de voitures reculaient d'environ 1,6 %.
Les véhicules importés ont capturé une part de marché légèrement plus importante que ceux des constructeurs du continent, soit environ 53 %, une proportion similaire à celle enregistrée en 2010.
Ford premier
Ford du Canada, seul constructeur automobile parmi les trois grands de Detroit à avoir pu se passer d'une aide financière gouvernementale durant la récession, s'est attribué le titre de meilleur vendeur au Canada pour la deuxième année de suite. Le géant de Detroit a annoncé hier que ses ventes canadiennes de véhicules avaient augmenté de 3 % en 2011, à 275 978 unités, comparativement à 267 974 en 2010, grâce à de solides ventes de véhicules utilitaires sports et de véhicules multisegments. Ses ventes de voitures pour l'année ont bondi de 14 %, entraînées par le vif intérêt suscité par la Fiesta.
Néanmoins, Ford du Canada a connu un mois de décembre légèrement plus faible qu'en 2010, avec 19 381 véhicules vendus, en recul de 0,5 % par rapport aux 19 477 ventes de décembre 2010.
Chrysler Canada a de son côté indiqué avoir conclu sa meilleure année de ventes depuis 2002 avec une augmentation de deux pour cent des ventes de ses véhicules légers en décembre. Pour l'année complète, ses ventes de voitures et camions ont totalisé 230 992 unités, comparativement à 204 955 en 2010, soit une augmentation de 12,7 %.
General Motors Canada, cependant, a déçu avec une baisse de 1,7 % en 2011, comparativement à l'année précédente, et une glissade de 9,4 % le mois dernier, par rapport à décembre 2010.
Les constructeurs japonais ont fini par se remettre des problèmes d'inventaire provoqués par le séisme et le tsunami qui ont frappé le Japon en mars, bien que plusieurs aient fait état d'une baisse de leurs ventes sur l'ensemble de l'année. Les ventes de Toyota Canada ont grimpé de pas moins de 41,8 % en décembre, à 12 291, mais elles n'en ont pas moins reculé de 5,6 % tout au long de 2011. Honda a pour sa part indiqué que les pénuries de pièces étaient responsables de la baisse de 12 % des ventes des modèles Honda et Acura, qui ont atteint 123 121 unités cette année.
Hausse aux États-Unis
Aux États-Unis, par ailleurs, les ventes de véhicules devraient afficher une hausse pour 2011, à 12,7 millions d'unités. Il s'agit d'un bond de 10 % comparativement à l'année précédente et de 22 % par rapport à 2009, alors que l'industrie de l'automobile et le système financier des États-Unis étaient en péril.
Chrysler a mené les ventes américaines avec une progression de 26 %.
