Crédits pour véhicules écoénergétiques - Un peu de cohérence, svp!
Alors que le gouvernement du Québec alloue des crédits d'impôt à l'achat et à la location de véhicules écoénergétiques et moins polluants, deux dossiers indiquent un manque de cohérence:
- La Scion iQ: seule voiture non hybride dont la cote de consommation est sous la barre des 5,2 l/100 km (sa cote combinée est de 5,1/100 km, que j'ai d'ailleurs pu obtenir en conduite réelle), elle a droit au crédit de 1500 $ du gouvernement du Québec. Or, lorsque ce crédit sera transformé en rabais de 1000 $ à partir du 1er janvier 2012, la seule voiture qui a présentement droit à ce crédit et n'aura pas droit au rabais sera l'iQ parce qu'elle n'est pas hybride! Alors que l'on serait porté à croire que le gouvernement appuie la vente et la location de véhicules écoénergétiques, il appert qu'il veut plutôt encourager spécifiquement l'achat de véhicules électriques, car plus chers. On parle donc d'un soutien technologique plutôt qu'écologique.
- Le programme «Faites de l'air» en collaboration avec Toyota: alors que le gouvernement alloue des crédits à l'achat ET à la location de véhicules écoénergétiques, il semble que les incitatifs offerts dans le cadre du programme «Faites de l'air» de l'AQLPA, en collaboration avec Toyota, n'incluent que les véhicules que les gens achètent. Pourquoi pas les véhicules en location à long terme? Le but n'est-il pas d'enlever de la route des véhicules polluants et énergivores de 1997 et plus anciens? Nous attendons des clarifications du ministère du Développement durable, de l'Environnement et des Parcs (MDDEP) à ce sujet.
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