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Transport plus vert : 17 véhicules non hybrides à considérer

Daniel Breton   20 septembre 2010  Automobile
La Subaru Legacy CVT PZEV réussit le tour de force d’être aussi propre et économe en carburant (9 litres/100 km) que ses meilleures concurrentes tout en étant dotée d’une traction intégrale.<br />
Photo : source Subaru
La Subaru Legacy CVT PZEV réussit le tour de force d’être aussi propre et économe en carburant (9 litres/100 km) que ses meilleures concurrentes tout en étant dotée d’une traction intégrale.
Soyons clairs: malgré ce que les publicitaires disent, aucun véhicule n'est véritablement vert. Mais il n'en demeure pas moins que certains choix sont moins polluants que d'autres. Après plusieurs articles où j'ai écrit sur les voitures hybrides qui représentent les meilleures solutions de transport individuel en ce qui a trait aux basses émissions polluantes et de CO2 (tels que les Prius, Insight et Fusion Hybrid) aussi bien que les hybrides imposteurs (BMW X6), je m'attarde aujourd'hui sur certains véhicules à technologie traditionnelle qui, bien que moins propres et efficaces, peuvent être à considérer. Voici mes choix les plus verts non hybrides. Notez tout de même que les véhicules suivants émettent entre 50 % et 200 % plus de CO2 que les meilleures voitures hybrides telles que la Prius tout en émettant plus de polluants atmosphériques.

(À noter: les chiffres de consommation combinée ville/route proviennent du US Department of Energy/ USDE/ www.fueleconomy.gov, qui sont plus réalistes que ceux de Ressources naturelles Canada)

Les sous-compactes

-Ford Fiesta: toute nouvelle, cette petite voiture de conception européenne très économe en carburant (7,1 litres/100 km) est une solution abordable, agréable à conduire et dont le look lui garantira presque assurément un grand succès.

-Mazda 2: soeur jumelle de la Fiesta, je vous conseille, si vous considérez la Fiesta, d'aller aussi voir et essayer la 2 avant de faire votre choix.

-Toyota Yaris: en fin de course, cette génération de Yaris demeure parmi les plus économiques (7,4 litres/100 km) et fiables de la catégorie.

-Honda Fit: pratique, économique (7,8 litres/100 km) et plaisante à conduire, cette petite voiture est très spacieuse. De plus, il est important de mentionner que les moteurs Honda sont les plus propres de l'industrie. À considérer.

Les compactes:


-Toyota Corolla: voiture très économique (7,8 litres/100 km), elle aussi parmi les plus fiables... et les plus somnifères. Pour dormir en paix...

-Honda Civic: l'incontournable Honda Civic demeure, à la sixième année de cette génération, un des meilleurs choix au niveau de l'économie d'essence (8,1 litres/100 km), de la qualité de fabrication, de la fiabilité et du plaisir de conduite, ce qui témoigne de la grande qualité de sa conception.

-Jetta TDI / Golf TDI: les Volkswagen à motorisation diesel de dernière génération sont à la fois des choix économes (6,9 litres/100 km de diesel, ce qui représente en émission de CO2 autant qu'une voiture à essence qui consomme 8 litres/100 km, telle que la Civic, qui est cependant moins polluante) et très agréables à conduire, mais leur prix est cependant supérieur à la concurrence. À considérer tout de même.

-Hyundai Elantra: cette coréenne est une concurrente de plus en plus sérieuse au fil des générations. Avec une consommation de 8,1 litres/100 km et une fiabilité qui se compare presque aux meilleures japonaises, elle est un choix tout à fait pertinent.

Les intermédiaires

-Hyundai Sonata: très efficace (9 litres/100 km), mais un chouïa moins propre que ses meilleures concurrentes, elle témoigne de la qualité sans cesse croissante de ce constructeur. Et quel design! Un choix vraiment intéressant.

-Honda Accord: LA référence de cette catégorie. Elle fait tout bien. Économe (9,4 litres/100km, quoique j'aie pu assez facilement faire mieux...), spacieuse, confortable et très fiable, elle mérite amplement son étoile dans la marge...

-Subaru Legacy CVT PZEV: quelle voiture impressionnante! Dotée d'une TRÈS efficace transmission CVT, cette voiture réussit le tour de force d'être aussi propre et économe en carburant (9 litres/100 km) que ses meilleures concurrentes tout en étant dotée d'une traction intégrale, et ce, au même prix que ses concurrentes à deux roues motrices! À considérer sérieusement!

-Ford Fusion: cette voiture représente ce qu'il y a de mieux chez les américaines: relativement économique (9,4 li-tres/100 km), pratique et fiable, elle saura vous satisfaire. Évidemment, la version hybride consomme encore moins!

Véhicules utilitaires légers

Les quatre véhicules suivants sont, à mon humble avis, les choix les plus efficaces et verts chez les non-hybrides pour ceux et celles qui ont des besoins de transport nécessitant plus d'espace tout en ayant une consommation raisonnable. Mais posez-vous toujours cette question: ai-je vraiment besoin d'un aussi gros véhicule? Si oui, voici des choix intéressants:

-Nissan Cube: petit utilitaire urbain au look d'ordi sur quatre roues, sa version à transmission CVT consomme très peu (8,1 litres/100 km). Elle est très pratique et maniable en ville. Un choix de premier ordre.

-Subaru Outback CVT PZEV: pour ceux qui ont vraiment besoin d'une voiture à traction intégrale, cette grosse familiale (le vilain mot!) est à la fois très sécuritaire, relativement économique (9,8 litres/100 km), spacieuse et propre. À considérer pour ceux et celles qui restent ou vont souvent en régions montagneuses...

-Ford Transit Connect: le véhicule de travail et loisir le plus intelligent présenté aux Nord-Américains depuis longtemps. Ce petit camion relativement économique (10,2 litres/100km) sera parfait pour les entrepreneurs qui n'ont pas besoin d'une camionnette traditionnelle, mais ont néanmoins besoin d'un véhicule-outil polyvalent.

-Chevrolet Equinox: pour les inconditionnels des VUS légers, ce choix est le plus économique (9 litres/100 km) de sa catégorie en version à deux roues motrices. De plus, il est d'une qualité nettement supérieure aux produits GM du passé.

... et 12 solutions à adopter


En ce début de la Semaine de la journée sans ma voiture, voici 12 moyens pour contribuer à diminuer vos émissions de gaz à effet de serre et votre pollution atmosphérique de façon significative.

-Marchez, pédalez et patinez: cela peut sembler d'une évidence à la limite du ridicule, mais beaucoup d'entre nous vont encore chercher leur pain au dépanneur en voiture! Y aller à pied est à la fois bon pour votre santé, votre portefeuille et l'environnement.

-Utilisez le transport collectif: trains, autobus, métro et covoiturage. Si ce n'est tous les jours, donnez-vous comme habitude de le prendre une journée par semaine, tous les mercredis par exemple. Ce simple geste réduira vos émissions liées à votre transport pour aller travailler de 20 %. C'est significatif!

-Abonnez-vous à Communauto: www.communauto.com. Ce service met ses véhicules à la disposition exclusive de ses abonnés. En vous abonnant, vous accédez à un parc d'automobiles qui se louent à petit prix pour une demi-heure, une heure, une journée ou plus longtemps, selon vos besoins. En outre, vous pouvez combiner auto et transport en commun grâce au forfait Auto+Bus. L'assurance et l'essence sont incluses dans le forfait. De plus, dès l'an prochain, ce service aura dans sa flotte 50 Nissan Leaf (voitures 100 % électriques).

-Adoptez le cocktail transport: www.equiterre.ca. Un programme qui vous aide à combiner divers modes de transport tels que le vélo, le Bixi, le transport en commun, Communauto et votre voiture afin de diminuer votre empreinte écologique

-Profitez du programme «Faites de l'air»: www.faitesdelair.org. Un programme de mise au rebut des voitures de 1995 et plus anciennes afin, idéalement, de vous amener vers un changement de mode de transport. Ce programme, appuyé par les divers ordres de gouvernement, offre plusieurs crédits et rabais pour un accès au transport en commun, à l'achat de vélos et scooters électriques et même des rabais à l'achat de divers véhicules neufs.

-Inscrivez-vous sur www.roulezmieux.ca: ce programme vise à ce que les automobilistes s'engagent personnellement à diminuer leur empreinte écologique en adoptant l'écoconduite. Des trucs y sont expliqués.

-Roulez moins: moins vous faites de kilométrage, moins vous polluez.

-Roulez moins vite: sur la route, maintenir une vitesse de 120 km/h plutôt que de 100 km/h augmente votre consommation et vos émissions de CO2 de 20 %, voire plus.

-Entretenez bien votre véhicule: la consommation, les émissions de CO2 et les émissions polluantes peuvent être augmentées de 30 %, 40 % (et même plus) lorsqu'une voiture est mal entretenue ou en mauvais état, ou encore si ses pneus sont mal gonflés.

-Évitez la marche au ralenti: par temps chaud ou froid, beaucoup veulent laisser fonctionner leur moteur afin de faire se réchauffer ou de garder l'habitacle frais. Non seulement c'est dommageable pour l'environnement, mais ça l'est aussi pour votre véhicule.

-Allez voir le site de l'Agence de l'efficacité énergétique: http://www.osez-un-vehicule-plus-econergetique.com/ vous donne des infos sur les véhicules et leurs émissions.

Et finalement...

-Achetez ou louez un véhicule plus vert!

***

Collaborateur du Devoir
La Subaru Legacy CVT PZEV réussit le tour de force d’être aussi propre et économe en carburant (9 litres/100 km) que ses meilleures concurrentes tout en étant dotée d’une traction intégrale.<br />
La Ford Fiesta: toute nouvelle, cette petite voiture de conception européenne très économe en carburant (7,1 litres/100 km) est une solution abordable et agréable à conduire.<br />
La Nissan Cube est très pratique et maniable en ville. Un choix de premier ordre.<br />
 
 
 
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  • Lapirog - Abonné
    20 septembre 2010 06 h 05
    Le Hyunday Santa Fe se révèle également aussi vert que la berline Sonata.
    Je roule un Santa Fe de l'année 2010 et je puis, après vérification personnelle et celle des experts de Protégez-vous, que ce VUS est également dans la catégorie des moins énergivores tout comme sa jumelle Sonata dont il est issu au point de vue conception mécanique et ce, même équipé d'un V6 et d'une transmission électronique à 6 rapports comme la Sonata.
    Je suis un peu surpris que vous ne l'avez pas inclus dans sa catégorie.
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  •  
  • Geoffrey Garver - Abonné
    20 septembre 2010 07 h 49
    7.1 L/100km n'est pas "très économe en carburant"
    La consommation d'essence de ma Prius 2007 est entre 4.5 et 5 L/100km en été et entre 5 et 5.5 L/100km en hiver. Alors, la voiture la moins énergivore dans cet article, la Ford Fiesta, avec ses 7.1 L/100km, consomme 40% plus d'essence qu'une Prius. Connaissant les effets des automobiles sur les changements climatiques, j'ai de la difficulté à considérer ces voitures vertes. 7.1 L/100km "très économe en carburant"? Non!
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  •  
  • Normand Thibault - Abonné
    20 septembre 2010 08 h 36
    Et les camionnettes?
    Quelles recommandations feriez-vous dans la catégorie de la camionnette (pick-up)?
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  •  
  • J. Hardy - Inscrit
    20 septembre 2010 10 h 39
    Les recommendations toutes catégories
    Bonjour,

    Ressources Naturelles Canada a mis sur pied depuis plusieurs années un site qui permet de voir les résultats de voitures testées. Sachez que ce qu'ils rapportent comme consommation n'est pas exacte par rapport à vos habitudes de conduite. (Votre consommation sera vraisemblablement plus élevée.) Néanmoins, tous les véhicules sont testés dans le même environnement par une entitée indépendante.

    Allez voir http://oee.nrcan.gc.ca/transports/outils/comparais

    Au départ, Ressources Naturelles Canada avait pour mandat de tester les véhicules destinés aux mines, là où l'apport en air pré-chauffée des galleries sous-terraines est très dispendieux.
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  •  
  • Daniel Breton - Inscrit
    20 septembre 2010 19 h 35
    En réponse à vos questions et commentaires
    À M. Lapirog,

    effectivement la Santa Fe représente aussi un véhicule intéressant et aurait pu être de ce groupe. Seul hic, comme humain, doté d'une quantité limitée de temps et de membres, je n'ai pas pu essayer TOUS les véhicules, surtout que Hyundai ne semble pas particulièrement empressé à m'en fournir pour essais.

    Mais vous avez tout de même un bon point.

    À M. Garver, je suis étonné que vous compariez votre Prius aux véhicules mentionnés ici considérant que j'ai bien pris soin de spécifier en introduction que les plus économes de ce décompte émettent entre 50% et 200% plus de CO2 que les hybrides les plus performants tels la Prius...

    À M. Thibault,

    je ne connais pas encore assez les camionnettes pour me prononcer. Je vais me pencher sur ces véhicules sous peu.

    À M. Hardy,

    les stats mentionnées ici émanent du USDE...
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  •  
  • Kaomax - Inscrit
    28 décembre 2010 22 h 35
    Concernant les VW
    Je possède une VW-Jetta 2008 avec moteur de 2.5 litres (manuelle) (5 cylindres) et mes consommations d'essence sont les suivantes:

    Hiver: 10,5 litres/100 km
    Été: 8,6 litres/100 km

    La précédente, une VW-Jetta 2003 avec moteur de 2.0 litres turbo (manuelle):
    Hiver: 8,77 litres/100 km
    Été: 7,35 litres/100 km

    À ce jour les seuls problèmes que j'ai eu furent la pompe à eau sur la 2003 et la vitre électrique coté conducteur sur la 2008. Dans les deux cas, 100% des frais furent pris en charge par la garantie VW et j'ai toujours eu droit à des voitures de courtoisie.

    Au delà des performances des voitures, se place celles des conducteurs. Tout comme de voir aux divers entretiens, dans les délais prescripts.

    Contrairement à plusieurs propriétaire pour qui la finition intérieure semble plus importante que la sécurité et la tenue de route, je préfère avoir une voiture avec une finition plus modeste. D'ailleurs je ne suis pas du genre
    à accorder une bonne note à une voiture remplis de "bébelles" tel que les prises pour iPod et autre qui deviennent souvent des éléments de distractions au volant. VW construit des voitures sécuritaires, performantes, abordables et surtout dans les plus fiables sur le marché.

    Pour les derniers gadgets sur le marché, je les intègre à mon décors de salon, la ou les distractions sont sans grands danger.
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