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41e Salon international de l'auto de Montréal - Une industrie en mutation, lentement mais sûrement

Philippe Laguë   19 janvier 2009  Automobile
Avec la crise économique mondiale, la diminution des réserves de pétrole, le réchauffement climatique et la sévérité accrue du Code de la route, le moment n’en est que plus propice à une remise en question de notre rapport avec l’automobile.
Photo : Jacques Nadeau
Avec la crise économique mondiale, la diminution des réserves de pétrole, le réchauffement climatique et la sévérité accrue du Code de la route, le moment n’en est que plus propice à une remise en question de notre rapport avec l’automobile.
Ceux et celles qui s'attendaient à voir un Salon de l'auto nouveau genre, rempli de voitures diesel, hybrides, électriques, à piles à combustible, à l'éthanol et même à l'hydrogène ont dû être déçus lors de leur visite au 41e Salon international de l'auto de Montréal: seul un oeil averti pouvait déceler des indices des bouleversements que vit présentement l'industrie automobile.
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Avec la crise économique mondiale, la diminution des réserves de pétrole, le réchauffement climatique et la sévérité accrue du Code de la route, le moment n’en est que plus propice à une remise en question de notre rapport avec l’automobile. Si les véhicules énergivores n’ont plus la cote, l’automobile telle qu’on la connaît, avec quatre roues, un volant et un moteur à essence, en a encore pour plusieurs années.
 
 
 
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