samedi 26 mai 2012 Dernière mise à jour 00h05
fermer

Connexion au Devoir.com

Mot de passe oublié?


Chercher

Inscrivez-vous (gratuit)
Mot de passe oublié?
Abonné papier? Connexion
S'abonner au Devoir
Publicité

Est-ce la fin de l'industrie automobile américaine ?

Philippe Laguë   10 novembre 2008  Automobile
Rebecca Cook Reuters
Au cours de ces 35 dernières années, les constructeurs américains ont reçu de nombreux signaux leur indiquant qu’ils s’en allaient dans la mauvaise direction. Et leurs dirigeants, les uns après les autres, les ont tous nég
Photo : Agence Reuters
Rebecca Cook Reuters Au cours de ces 35 dernières années, les constructeurs américains ont reçu de nombreux signaux leur indiquant qu’ils s’en allaient dans la mauvaise direction. Et leurs dirigeants, les uns après les autres, les ont tous nég
Est-ce la fin de l'industrie automobile américaine? La question n'a rien d'alarmiste: The Economist, publication aussi sérieuse que prudente, l'avait déjà posée en 2003. Et elle est plus pertinente que jamais depuis la publication, vendredi dernier, des derniers résultats trimestriels de General Motors et de Ford. Deux géants qui, hier encore, occupaient les deux premiers rangs pour la production automobile mondiale et qui, aujourd'hui, luttent pour leur survie.
Cher lecteur, le reste de cet article est réservé aux abonnés.
  • Si vous êtes abonné, authentifiez-vous avec le formulaire au haut de la page.
  • Si vous êtes abonné mais n'avez pas encore activé vos privilèges, cliquez ici.
  • Si vous n'êtes pas abonné, cliquez ici pour vous abonner et avoir accès à tous les articles.
  • Si vous souhaitez poursuivre la lecture de cet article, vous pouvez l'acheter en cliquant ici.
 
 
Édition abonné
La version longue de certains articles (environ 1 article sur 5) est réservée aux abonnés du Devoir. Ils sont signalés par le symbole suivant :
 
 












CAPTCHA Image Générer un nouveau code

Envoyer
Fermer

Haut de la page
Cet article vous intéresse?

Vos réactions

Triez : afficher les commentaires  Chargement ...
  • Georges Paquet - Abonné
    10 novembre 2008 05 h 08
    Que disent encore les chroniqueurs spécialisés...?
    Il me avoir lu, il n'y a pas très longtemps, dans Le Devoir, que les individus qui achetaient les voitures japonaises n'avaient pas de goût et surtout qu'ils ne connaissaîent pas le plaisir de conduire. Sous entendu, de conduire des voitures qui attirent les regards et qui font des démarrages ahurissants. Il n'y avait que les belles grosses américaines qui faisaient celà... Ou quelques européennes, à des prix exhorbitants.
  • fermer
    Vous devez être connecté pour rédiger un commentaire.
    ou Créer un profil
  •  
  • Daniel Vézina - Abonné
    10 novembre 2008 09 h 00
    Désolé, mais ils ne méritent que la fermeture point. Surtout GM...
    Que vaut une vie pour GM ?
    (http://www.cnn.com/US/9907/09/gm.verdict/)

    Arrogance et je "m'enfoutissme" extreme. Depuis trop longtemps ces entreprises ne font que rire des gens. Désolé, mais aucun support gouvernemental ne doit leur être accordé.
    Et oui, les emplois rattachés ? Ces employés américains achètent de tout façon ces bagnoles ignobles car pour eux, "nothing but America". Alors...

    Trop peux, trop tard. En espérant que cela serve de leçon pour les futurs empires.
  • fermer
    Vous devez être connecté pour rédiger un commentaire.
    ou Créer un profil
  •  
  • hugues rousseau - Inscrit
    10 novembre 2008 17 h 09
    Et nos gouvernements sont la pour sauver les jobs
    Quand je pense a l'argent qui a ete depense pendant des annees pour "aider" GM a fabriquer des camaros, et autres exemples du genre, ca me rend triste. On serait bien mieux d'investir dans la reaffectation/education de la main d'oeuvre, ce serait plus porteur, et ca couterait moins cher. Et Washington les aiderait? Ils n'ont qu'a regarder nos exemples catastrophiques pour se convaincre de l'impertinence de l'exercice.
  • fermer
    Vous devez être connecté pour rédiger un commentaire.
    ou Créer un profil
  •  
  • fermer
    Vous devez être connecté pour rédiger un commentaire.
    ou Créer un profil
Cet article vous intéresse?
3 réactions
0 vote Voter
 
  • a Taille du texte -- ++
  • Imprimer
  • Envoyer
  • Partager
  • Droits de reproduction
  • Voter
Mots-clés de l'article
Recherche complète sur le même sujet


Publicité

Les blogues du devoir

Vos commentaires

m'inscrire
 
Recherche



Exemples de recherche :
Robert Sansfaçon
"directeur général des élections"

S'abonner au Devoir
Abonnez-vous au journal papier Le Devoir ou à la version Internet.
Publicité
Vous souhaitez annoncer dans Le Devoir, contactez le service de publicité.

En savoir plus
Stratégie Web et référencement par Adviso
Design Web par Egzakt
© Le Devoir 2002-2012