Croyez-le ou non, c'est déjà 2004. Hé oui, l'hiver n'est pas encore terminé que déjà les sociétés automobiles nous préparent une fournée de nouveaux véhicules pour les prochaines semaines, d'aucuns étant d'année-modèle 2004. Voici un avant-goût de ce que nous réserve le printemps!

partition varie cependant selon les conditions d'adhérence. En plus de l'ABS et de l'antipatinage, le Cayenne est muni d'un système de contrôle électronique de la stabilité et d'une suspension pneumatique réglable. Vocation oblige, il est également pourvu d'une boule d'attelage. Oui, on parle bien d'une Porsche...

Saturn ION

La toute nouvelle ION vient d'effectuer ses premiers tours de roues. Remplaçante des modèles de la défunte série SL, elle se veut la plus abordable de la gamme Saturn. Cette berline compacte, qui repose sur la nouvelle plate-forme globale pour petites voitures Delta de General Motors, se distingue par sa gamme d'accessoires qui permettent d'en personnaliser l'apparence. Elle est aussi offerte sous la forme d'un coupé «quad», ainsi nommé pour ses mini-portes arrière, des deux côtés de la carrosserie. La berline et le coupé ION sont mus par le nouveau moteur Ecotec de 2,2 litres, sur lequel pleuvent les éloges depuis sa sortie, l'an dernier. Ce 4 cylindres, dont les 140 chevaux en font l'un des plus puissants de sa catégorie, peut être jumelé, au choix, à une boîte manuelle ou automatique, toutes deux à cinq rapports. Quant à la nouvelle boîte à variation continue VTi, elle est exclusive au coupé.

VW Touareg

Jusqu'à ce jour, Volkswagen et Porsche ne possédaient pas dans leur alignement de véhicule utilitaire. Mais tout cela est du passé, puisque l'arrivée du Cayenne — initiative discutable pour Porsche — et maintenant du Touareg vient corriger la situation. Dans le cas de Volkswagen, le seul accroc que semblent avoir fait les dirigeants de la marque allemande serait d'y avoir apposé une étiquette de prix qui rebutera de nombreux clients potentiels, puisque payer 52 100 $ pour un véhicule, ce n'est pas à la portée de tous. Cela dit, le véhicule fait bonne impression tant du point de vue de ses capacités hors route que du côté pratique. Le V6 de 3,2 litres qui est livré d'origine semble suffire à la tâche, avec ses 220 chevaux, même si un V8 de 4,2 litres et 310 chevaux est aussi disponible. Ce dernier se détaillera toutefois 60 550 $. L'opinion générale sur le Touareg semble indiquer qu'il s'agit d'un utilitaire très confortable qui répondrait aux besoins de plusieurs acheteurs de mini-fourgonnettes, mais qui possède aussi les talents d'un solide véhicule hors route.