samedi 26 mai 2012 Dernière mise à jour 00h05
fermer

Connexion au Devoir.com

Mot de passe oublié?


Chercher

Inscrivez-vous (gratuit)
Mot de passe oublié?
Abonné papier? Connexion
S'abonner au Devoir
Publicité

Cadillac CTS: un pas de géant

Philippe Laguë   2 juin 2008  Automobile
La deuxième génération de la Cadillac CTS, lancée l’automne dernier, reprend les grandes lignes du modèle précédent. Des lignes qui semblent avoir été coupées à la hache, et qui ont autant d’admirateurs que de détracteurs.
La deuxième génération de la Cadillac CTS, lancée l’automne dernier, reprend les grandes lignes du modèle précédent. Des lignes qui semblent avoir été coupées à la hache, et qui ont autant d’admirateurs que de détracteurs.
En pigeant dans le répertoire de Led Zeppelin pour la trame sonore de la campagne de publicité du lancement de la CTS, il y a six ans, Cadillac envoyait un signal on ne peut plus clair, tout autant que le titre évocateur de la pièce: Rock'n'Roll. Un choix qui en disait long sur la clientèle visée par ce nouveau modèle, d'une part, et sur le changement qui était en train de s'opérer au sein de cette division de General Motors d'autre part. Cadillac, faut-il le rappeler, traînait comme un boulet l'image d'une marque ringarde, dont les meilleurs jours étaient loin derrière et qui vivait sur son glorieux passé. Une has been, quoi.
Cher lecteur, le reste de cet article est réservé aux abonnés.
  • Si vous êtes abonné, authentifiez-vous avec le formulaire au haut de la page.
  • Si vous êtes abonné mais n'avez pas encore activé vos privilèges, cliquez ici.
  • Si vous n'êtes pas abonné, cliquez ici pour vous abonner et avoir accès à tous les articles.
  • Si vous souhaitez poursuivre la lecture de cet article, vous pouvez l'acheter en cliquant ici.
La deuxième génération de la Cadillac CTS, lancée l’automne dernier, reprend les grandes lignes du modèle précédent. Des lignes qui semblent avoir été coupées à la hache, et qui ont autant d’admirateurs que de détracteurs. À l’intérieur de la CTS, les commandes sont faciles d’accès et moins compliquées que chez Mercedes et BMW.
 
 
 
Édition abonné
La version longue de certains articles (environ 1 article sur 5) est réservée aux abonnés du Devoir. Ils sont signalés par le symbole suivant :
 
 












CAPTCHA Image Générer un nouveau code

Envoyer
Fermer

Haut de la page
Cet article vous intéresse?
Cet article vous intéresse?
0 réaction
0 vote Voter
 
  • a Taille du texte -- ++
  • Imprimer
  • Envoyer
  • Partager
  • Droits de reproduction
  • Voter
Pour en savoir plus
Mots-clés de l'article
Recherche complète sur le même sujet


Publicité

Les blogues du devoir

Vos commentaires

m'inscrire
 
Recherche



Exemples de recherche :
Robert Sansfaçon
"directeur général des élections"

S'abonner au Devoir
Abonnez-vous au journal papier Le Devoir ou à la version Internet.
Publicité
Vous souhaitez annoncer dans Le Devoir, contactez le service de publicité.

En savoir plus
Stratégie Web et référencement par Adviso
Design Web par Egzakt
© Le Devoir 2002-2012