La Mazda 3: toujours en forme
Mis à part sa consommation d'essence et son insonorisation un peu légère, cette voiture très homogène n'a pas de défaut majeur, et elle fait tout très bien
La Mazda 3 est une sorte d’antidote à l’ennui que provoque la conduite de l’immense majorité des voitures compactes.
La Mazda 3 est engagée dans une lutte sans merci avec ses deux grandes rivales, la Honda Civic et la Toyota Corolla, pour la domination de la catégorie des voitures compactes. À l'automne, sa version actuelle, lancée en 2003, entamera sa dernière année sous cette forme, avant de subir une refonte en profondeur.
Cher lecteur, le reste de cet article est réservé aux abonnés.
- Si vous êtes abonné, authentifiez-vous avec le formulaire au haut de la page.
- Si vous êtes abonné mais n'avez pas encore activé vos privilèges, cliquez ici.
- Si vous n'êtes pas abonné, cliquez ici pour vous abonner et avoir accès à tous les articles.
- Si vous souhaitez poursuivre la lecture de cet article, vous pouvez l'acheter en cliquant ici.
|
Édition abonné
La version longue de certains articles (environ 1 article sur 5) est réservée aux abonnés du Devoir. Ils sont signalés par le symbole suivant :
|
Envoyer Fermer
Haut de la page



