Série c - Une nouvelle famille chez Bombardier
Avec sa série C, Bombardier espère rafler la moitié du marché des avions de 100 à 150 places qui devrait représenter des ventes de 5800 appareils d’une valeur totale de 250 milliards $US d’ici 2022.
Bombardier a franchi un pas de plus, hier, vers le lancement d'une nouvelle famille d'avions de ligne que l'on voudrait à la fois plus gros, pour conquérir de nouveaux marchés, mais pas trop, pour ne pas s'attirer les foudres des deux géants de l'industrie, Airbus et Boeing.
Cher lecteur, le reste de cet article est réservé aux abonnés.
- Si vous êtes abonné, authentifiez-vous avec le formulaire au haut de la page.
- Si vous êtes abonné mais n'avez pas encore activé vos privilèges, cliquez ici.
- Si vous n'êtes pas abonné, cliquez ici pour vous abonner et avoir accès à tous les articles.
- Si vous souhaitez poursuivre la lecture de cet article, vous pouvez l'acheter en cliquant ici.
|
Édition abonné
La version longue de certains articles (environ 1 article sur 5) est réservée aux abonnés du Devoir. Ils sont signalés par le symbole suivant :
|
Envoyer Fermer
Haut de la page
