Le constructeur DaimlerChrysler vend sa participation dans Hyundai
General Motors envisage de lancer sa production de Cadillac en Chine dès cette année
Francfort — Le constructeur automobile allemand DaimlerChrysler AG a annoncé hier la vente de sa participation de 10,5 % dans le sud-coréen Hyundai Motors Co.
DaimlerChrysler s'attend à ce que cette vente rapporte plus de 900 millions $US, a déclaré un porte-parole de l'entreprise, Toni Melfi. DaimlerChrysler avait acquis les 10,5 % pour 484 millions en 2000 et 2001. Il est encore «trop tôt» pour identifier l'acheteur de la part de DaimlerChrysler, a ajouté M. Melfi.
Cette vente était prévue dans la mesure où les deux entreprises avaient précédemment annoncé qu'elles souhaitaient revoir à la baisse leur coopération. M. Melfi a cependant souligné que cette coopération se poursuivrait, notamment à travers le projet de construire ensemble, avec Mitsubishi, un nouveau moteur quatre cylindres. «Tous les projets se poursuivront», a affirmé le porte-parole.
La coopération entre les deux constructeurs automobiles a perdu de la vigueur alors que DaimlerChrysler AG s'est lancé dans le projet de construire des voitures Mercedes-Benz en Chine, en partenariat avec Beijing Automotive Industry Holding Co.
Cadillac en Chine
Le constructeur américain General Motors a par ailleurs annoncé hier qu'il lancerait sa production de Cadillac en Chine dès cette année. La première Cadillac CTS Sedan sera présente au cours des différents salons de l'auto du printemps prochain. En attendant le début de la production, GM continuera de vendre en Chine des modèles importés tandis que l'usine de GM à Shanghai importera les éléments et les pièces servant à la fabrication des automobiles.
Plusieurs constructeurs européens, comme BMW et Mercedes-Benz, fabriquent déjà des voitures de luxe en Chine. D'autres marques, comme Ferrari et Bentley, y disposent d'un réseau national de vente.
Les Cadillac importées et celles fabriquées en Chine seront vendues à 518 000 yuans (63 170 $US) l'unité, plus du double du coût de base de ce véhicule aux États-Unis.
GM, qui avait annoncé qu'elle investirait trois milliards en Chine au cours des trois prochaines années, déménagera le siège social de ses activités de l'Asie-Pacifique de Singapour à Shanghai.
DaimlerChrysler s'attend à ce que cette vente rapporte plus de 900 millions $US, a déclaré un porte-parole de l'entreprise, Toni Melfi. DaimlerChrysler avait acquis les 10,5 % pour 484 millions en 2000 et 2001. Il est encore «trop tôt» pour identifier l'acheteur de la part de DaimlerChrysler, a ajouté M. Melfi.
Cette vente était prévue dans la mesure où les deux entreprises avaient précédemment annoncé qu'elles souhaitaient revoir à la baisse leur coopération. M. Melfi a cependant souligné que cette coopération se poursuivrait, notamment à travers le projet de construire ensemble, avec Mitsubishi, un nouveau moteur quatre cylindres. «Tous les projets se poursuivront», a affirmé le porte-parole.
La coopération entre les deux constructeurs automobiles a perdu de la vigueur alors que DaimlerChrysler AG s'est lancé dans le projet de construire des voitures Mercedes-Benz en Chine, en partenariat avec Beijing Automotive Industry Holding Co.
Cadillac en Chine
Le constructeur américain General Motors a par ailleurs annoncé hier qu'il lancerait sa production de Cadillac en Chine dès cette année. La première Cadillac CTS Sedan sera présente au cours des différents salons de l'auto du printemps prochain. En attendant le début de la production, GM continuera de vendre en Chine des modèles importés tandis que l'usine de GM à Shanghai importera les éléments et les pièces servant à la fabrication des automobiles.
Plusieurs constructeurs européens, comme BMW et Mercedes-Benz, fabriquent déjà des voitures de luxe en Chine. D'autres marques, comme Ferrari et Bentley, y disposent d'un réseau national de vente.
Les Cadillac importées et celles fabriquées en Chine seront vendues à 518 000 yuans (63 170 $US) l'unité, plus du double du coût de base de ce véhicule aux États-Unis.
GM, qui avait annoncé qu'elle investirait trois milliards en Chine au cours des trois prochaines années, déménagera le siège social de ses activités de l'Asie-Pacifique de Singapour à Shanghai.
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