Portrait - Mettre la science au service des transports
Le Groupe en informatique et recherche opérationnelle (GIRO) résout les problèmes de circulation aux quatre coins du monde
Photo : Jacques Grenier - Le Devoir
Paul Hamelin, président du Groupe en informatique et recherche opérationnelle
Quand vous attendez l'autobus au coin de la rue et qu'il y en a un, complètement vide, qui vous passe sous le nez sans s'arrêter, vous ressentez toujours un petit sentiment de frustration, surtout s'il fait moins 20 degrés par un froid matin de février. Pourquoi ne s'arrête-t-il pas, ce diable de bus qui affiche «Désolé, hors service»? La plupart du temps, ce véhicule vient de terminer un circuit et est en route pour aller transporter d'autres passagers sur un autre circuit, ailleurs dans la ville. Tout cela a été programmé à l'avance et peut-être avec l'aide d'un logiciel conçu et fabriqué par GIRO, une entreprise montréalaise dont la réputation est planétaire.
Cher lecteur, le reste de cet article est réservé aux abonnés.
- Si vous êtes abonné, authentifiez-vous avec le formulaire au haut de la page.
- Si vous êtes abonné mais n'avez pas encore activé vos privilèges, cliquez ici.
- Si vous n'êtes pas abonné, cliquez ici pour vous abonner et avoir accès à tous les articles.
- Si vous souhaitez poursuivre la lecture de cet article, vous pouvez l'acheter en cliquant ici.
|
Édition abonné
La version longue de certains articles (environ 1 article sur 5) est réservée aux abonnés du Devoir. Ils sont signalés par le symbole suivant :
|
Envoyer Fermer
Haut de la page
