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Mais que deviendra Detroit ?

GM annonce, d’ici à 2012, la réduction du nombre total de ses modèles de 48 à 40, en plus de fermer une douzaine d’usines et de diminuer son personnel de 96 000 aujourd’hui à moins de 65 000 employés dans trois ans.
Photo : Agence Reuters
GM annonce, d’ici à 2012, la réduction du nombre total de ses modèles de 48 à 40, en plus de fermer une douzaine d’usines et de diminuer son personnel de 96 000 aujourd’hui à moins de 65 000 employés dans trois ans.
Malgré l'octroi par le Congrès américain samedi dernier d'une aide d'urgence de 15 milliards de dollars aux trois grands constructeurs automobiles de Detroit, des doutes sérieux subsistent toujours au sujet de leur viabilité à moyen terme. Il s'agit bien là d'une aide substantielle, mais c'est moins de la moitié des 34 milliards demandés conjointement par General Motors, Ford et Chrysler LLC. La seule certitude que l'on peut avoir c'est que cette industrie, qui aura été le moteur du développement économique des États-Unis, cessera très bientôt d'exister sous la forme que nous lui connaissons. Des mesures draconiennes devront être prises, et aucun scénario n'est écarté.
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  • Roland Berger
    Abonné
    lundi 8 décembre 2008 16h14
    La seule solution
    « Étant donné l'arrogance des trois grands de l'automobile, la seule solution pour les gouvernements est de mettre la clé dans la porte en prenant la relève pour assurer aux employés le retour d'une pension qu'ils ont payé durant des décennies. Un tel choix donnerait le coup d'envoi à une nouvelle industrie automobile américaine, une industrie au service de sa clientèle et de la sauvegarde de l'environnement. Tout le reste, à mon avis, est de l'argent jeté à l'eau.
    Roland Berger
    St-Thomas, Ontario »

  • Pierre L. Auger
    Abonné
    lundi 8 décembre 2008 21h58
    M. Berger a raison
    « SVP Ne nous faites pas brailler sur le sort de ces imbéciles et incompétents fabricants d'automobiles

    Pierre L.Auger »

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